Max Verstappen выразил разочарование по поводу поведения своего болида на квалификации, отметив проблемы с балансом и недостаток максимальной скорости. Тем временем, в младших сериях проходят свои драматичные гонки: Николас Тосолов одержал победу в Формуле 2 благодаря эффектному обгону на последнем круге, а Уго Угочукву стал первым дважды победителем сезона в Формуле 3.
Max Verstappen поделился своим мнением о прошедшей квалификации, признавшись, что результат оказался неудовлетворительным. Пилот Red Bull Racing посетовал на плохой баланс болида и проблемы с максимальной скоростью, которые команде предстоит изучить. По словам Ферстаппена, ощущение было такое, будто что-то идет не так, что сильно затрудняло поиск верных настроек.
Фредерик Вассер, руководитель Ferrari, отметил, что темп болидов команды был хорош в спринтерской гонке, однако признал преимущество Kimi Antonelli в максимальной скорости. Вассер также прокомментировал квалификацию, в которой Джордж Рассел не смог улучшить свое время во второй попытке Q3, почувствовав, что шины требуют более быстрого прогревочного круга, и в итоге потерял время в первом секторе.
События Формулы 2 принесли настоящую драму: Николас Тосолов вырвал победу у своего соперника по чемпионской гонке, Пауля Миньо, на последнем круге. Отставая всего на 0.4 секунды за круг до финиша, Тосолов смог найти возможность для обгона на прямой Wellington, воспользовавшись ошибкой Миньо в повороте Loop и помощью DRS. Этот маневр позволил ему возглавить гонку.
В Формуле 3 Уго Угочукву продолжил свою успешную серию, став первым пилотом в сезоне 2026 года, одержавшим две победы. Его выступление в спринтерской гонке на Сильверстоуне оказалось решающим для достижения этого результата, демонстрируя стабильно высокую форму.
Несмотря на ожидания зрелищной борьбы на Сильверстоуне, некоторые болельщики выразили разочарование текущим состоянием гонок Формулы 1. Отмечается, что передачи стали слишком простыми, а влияние человеческого фактора уменьшилось, что снижает эмоциональную составляющую соревнований. Особенно критикуется применение энергозависимых болидов на скоростных трассах, которые традиционно считаются одними из самых зрелищных.
Интересным фактом стало упоминание 45-й годовщины первой победы Алена Проста в Гран-при. Французский пилот одержал тогда верх за рулем болида Renault на трассе в Дижоне, демонстрируя мастерство на шинах Michelin. Гонка была разделена на две части из-за погодных условий, что добавило ей драматизма.