Гран-при США собрал в Остине 467 тысяч зрителей за три дня, а череда партнёрских объявлений показала, насколько прочно Формула-1 укрепилась на североамериканском рынке. Нынешний успех особенно заметен на фоне кризиса гонки после дождевого этапа 2015 года.
Гран-при США в Остине превратился не только в крупное спортивное событие, но и в площадку для деловых встреч и партнёрских запусков. За три дня этап посетили 467 тысяч человек. По всему городу проходили активности команд и компаний, а многочисленные кортежи с VIP-гостями стали наглядным признаком масштаба происходящего. Уик-энд даёт партнёрам повод собраться в одном месте и время, чтобы подробно представить совместные проекты.
Перед этапом о новых соглашениях объявили сразу несколько команд. Cadillac привлекла техасскую энергетическую компанию Fronteiras. Audi сообщила о партнёрстве с разработчиком программного обеспечения Elastic, которое начнётся в 2027 году. Mercedes с 2027-го будет сотрудничать с финтех-платформой Stripe. McLaren объявила о соглашении с фармацевтической компанией AbbVie, Williams — с технологической Klaviyo, а Racing Bulls — с компанией по кибербезопасности ThreatLocker. Aston Martin обновила раскраску в честь пятилетия сотрудничества с Cognizant.
Отдельной площадкой для деловых объявлений стало мероприятие Axios и The Race, где раскрыли партнёрство Adobe и Alpine, запланированное на 2027 год. Совместная презентация позволила подробно объяснить, в чём состоит сотрудничество. При этом заметность Формулы-1 в Остине проявлялась не только в корпоративных активациях: на уик-энде усилили присутствие MotoGP, а в центре внимания оказались и планы Liberty Media в США, включая сделку Формулы-1 с Apple TV.
Сегодня Остин стал коммерчески важен для Формулы-1, но и сам город получает выгоду от этапа. Такой результат не был предопределён. После дождевой гонки 2015 года посещаемость снижалась, государственное финансирование сократилось, а будущее Гран-при оказалось под вопросом. В 2016 году организаторы привлекли Тейлор Свифт в рамках усилий по спасению гонки. Сохранить этап помогли настойчивость и готовность продолжать работу в трудный период.
Этот путь объясняет, почему нынешний успех Остина имеет значение для всего чемпионата в США. Если бы Формула-1 снова ушла с американского рынка, следующая попытка вернуться могла бы оказаться значительно сложнее. На уик-энде вновь завели исторические машины Формулы-1, включая болиды с двигателями DFV V8. Их звук напомнил о непосредственном, чувственном опыте гонок, который может теряться, когда современные машины работают на фоне деловых разговоров.