Лиам Лоусон набрал большую часть очков Racing Bulls, а Арвид Линдблад уверенно провёл дебютный сезон. На фоне пятого места команды в Кубке конструкторов сохранение обоих гонщиков выглядит логичным решением.
Racing Bulls близка к лучшему в истории команды результату в Кубке конструкторов, но Лиам Лоусон пока не знает, сохранит ли место на 2027 год. Команде стоит оставить и его, и Арвида Линдблада: результаты обоих пилотов дают для этого веские основания.
Лоусон набрал 83 очка, Линдблад — 38. Для дебютанта это сильный результат. Исак Хаджар заработал 107 очков, причём восемь из них — за рулём машины, на которой прежде выступал Лоусон. Разница между результатом Хаджара и Лоусона составляет 24 очка.
У Racing Bulls 108 очков и пятое место в Кубке конструкторов — на 39 больше, чем у Alpine. Команда идёт на лучший результат в своей истории; в сравнении учитывается и 2008 год, когда Себастьян Феттель выиграл Гран-при Италии в Монце.
Короткий период Лоусона в Red Bull в этом сезоне не стал для него удачным, как и его ещё более краткое предыдущее выступление за эту команду. Однако после ухода Даниэля Риккардо никто не показывал выдающихся результатов во втором болиде Red Bull, тогда как в более удобной в управлении машине Racing Bulls Лоусон показал свои возможности.
В ноябре у Лоусона нет других вариантов гоночного места на следующий год; исключением могло бы стать Cadillac, если бы он хотел выступать за эту команду, даже если бы место там было ему гарантировано. Поэтому Racing Bulls стоит сохранить Лоусона и Линдблада на 2027 год: этому способствуют и результаты обоих пилотов, и стадия сезона. Если команда всё же не оставит их, у Лоусона и Линдблада будут веские основания для жалобы.