Джордж Расселл одержал победу на Гран-при Австрии, сократив отставание в чемпионской гонке. Макс Ферстаппен занял второе место, обогнав на финише Андреа Кими Антонелли. Команда Ferrari столкнулась с серьезными проблемами деградации шин, что помешало ее пилотам бороться за высокие позиции.
Джордж Расселл одержал вторую победу в сезоне 2026 года, выиграв Гран-при Австрии на трассе Ред Булл Ринг. Этот результат позволил ему сократить отставание в общем зачете чемпионата. Макс Ферстаппен, несмотря на аварию в квалификации, сумел финишировать вторым, всего на четыре десятых секунды опередив напарника по команде Mercedes Андреа Кими Антонелли.
Антонелли, лидирующий в чемпионате, имел непростой старт гонки, несколько раз выезжая за пределы трассы и опускаясь на четвертое место. Однако ему удалось вернуться в борьбу и даже выйти в лидеры после первого пит-стопа напарника. Два периода автомобиля безопасности, один из которых совпал с его пит-стопом, могли помочь ему, но он все же уступил Ферстаппену место на подиуме.
Ожидания от команды Ferrari не оправдались. После победы в предыдущем этапе в Испании и уверенной квалификации, где оба пилота заняли места позади поул-ситтера Расселла, машины SF-26 показали сильную деградацию шин по ходу гонки. Льюис Хэмилтон, стартовавший вторым, провел ранний пит-стоп, но смог финишировать только пятым, позади Оскара Пиастри.
Шарль Леклер, стартовавший вторым, откатился на восьмое место, позади Исаака Хаджара и Ландо Норриса. Пилоты Racing Bulls, несмотря на отставание на круг, смогли добыть очки, заняв последние места в топ-10.
В гонке также не обошлось без инцидентов. Лиам Лоусон финишировал девятым, несмотря на сообщения о возгорании его машины в начале гонки. Пилоты Cadillac стали первыми, кто сошел с дистанции из-за проблем с новым аэродинамическим обвесом. Валттери Боттас и Серхио Перес были вынуждены завершить гонку на ранних этапах.
Карлос Сайнс-младший остановился на пит-лейн из-за электрической проблемы, что привело к первому периоду виртуального автомобиля безопасности. Его напарник также стал причиной второго VSC, повредив поворотный стол, но смог добраться до финиша на 17-м месте.
Победа Расселла означает, что он сократил свое отставание от лидера чемпионата Антонелли до 10 очков. Главным разочарованием этапа стали выступления Ferrari, чьи машины продемонстрировали неожиданно низкий темп из-за проблем с износом резины.