Руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил удивление по поводу того, как Ferrari удается постоянно внедрять обновления для своего болида SF-26. В условиях жесткого бюджетного лимита в Формуле-1, постоянное развитие должно быть ограничено, что вызывает вопросы о том, как Scuderia поддерживает столь интенсивную программу доработок.
С момента вынужденного перерыва в апреле, после отмены Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии, кажется, что почти каждые гоночные выходные Ferrari привозят новые доработки для своего болида SF-26. Подобная активность вызывает вопросы, учитывая действующий в Формуле-1 бюджетный лимит.
Тото Вольф, руководитель команды Mercedes, открыто ставит под сомнение эту интенсивность разработок. В эпоху, когда финансовые расходы команд строго контролируются, процесс внедрения новых компонентов на болид должен быть тщательно спланирован и ограничен. Не секрет, что дни, когда ведущие команды могли позволить себе иметь, например, два аэродинамических туннеля для испытаний, давно прошли.
Бюджетный лимит призван уравнять шансы команд и сделать гонки более конкурентными, ограничивая расходы на разработку и производство. Однако, судя по всему, Ferrari находит способы обходить эти ограничения или же имеет более эффективную систему управления ресурсами, позволяющую им так часто обновлять машину.
Вольф не вдается в детали, но сам факт постоянного появления новых деталей на болиде итальянской команды вызывает вопросы о том, как они укладываются в установленные финансовые рамки. Возможно, это связано с тем, что Ferrari изначально заложила более агрессивную программу разработок, или же они нашли более эффективные и дешевые способы тестирования и внедрения новинок.
Не исключено, что в словах Вольфа присутствует и элемент психологической игры, направленной на то, чтобы заставить соперников больше внимания уделять контролю за соблюдением регламента. Тем не менее, постоянные обновления от Ferrari, безусловно, являются одной из самых обсуждаемых тем в паддоке Формулы-1 в этом сезоне.