Появились детали календаря Формулы-1 на 2027 год, который включает в себя неожиданный спринтерский заезд в Монако и планы по открытию сезона на Ближнем Востоке. Несмотря на геополитическую напряжённость, Формула-1 намерена начать чемпионат с этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии. Число спринтерских гонок будет увеличено до десяти, что повлияет на формат гоночных уик-эндов.
Руководство Формулы-1 представило предварительный календарь на 2027 год, вызвавший бурные обсуждения. Главным сюрпризом стало включение спринтерской гонки в Монако – трассе, традиционно считающейся одной из сложнейших для обгонов. Это решение призвано привнести больше непредсказуемости в гоночный уик-энд, поскольку пилоты получат лишь одну тренировочную сессию перед спринтерской квалификацией, что может изменить привычную расстановку сил на стартовой решётке.
Согласно новым планам, число спринтерских заездов в сезоне 2027 года увеличится до десяти. Впервые они пройдут в Бахрейне, Австралии, Японии, Монако и Абу-Даби. Если Гран-при Бахрейна или Австралии станет открывающим этапом сезона, то первый же гоночный уик-энд будет проведён в спринтерском формате, что даст командам всего одну практику для работы с новыми болидами перед началом борьбы за очки.
Вопреки опасениям, связанным с напряжённой геополитической обстановкой на Ближнем Востоке, Формула-1 подтвердила своё намерение начать сезон 2027 года с двойного этапа в Бахрейне (14 марта) и Саудовской Аравии (21 марта). За ними последуют Гран-при Австралии, Японии и Китая в апреле. Однако существует «план Б»: если проведение гонок на Ближнем Востоке окажется невозможным, сезон может стартовать с этапов в Австралии, Китае и Японии. Австралия при этом активно работает над обновлением инфраструктуры, чтобы быть готовой к переносу гонки на более ранний срок.
В календаре 2027 года также ожидается возвращение Португалии в качестве самостоятельного этапа в Портимане 20 июня, а Турция войдёт в тройной этап вместе с Азербайджаном и Сингапуром. Гран-при Лас-Вегаса будет проводиться отдельно 20 ноября, после чего будет двухнедельный перерыв перед заключительными гонками в Катаре и Абу-Даби. Такое увеличение количества спринтерских гонок, особенно на таких трассах, как Монако, демонстрирует стремление Формулы-1 к инновациям и повышению зрелищности гонок, несмотря на потенциальные вызовы.