Лэнс Стролл занял 12-е место на Гран-при Малайзии — это его лучший результат в сезоне на данный момент. По ходу гонки он несколько раз жаловался на отсутствие сцепления задних шин и трудности с балансом Aston Martin. Раздражение пилота началось ещё до старта: команда не подготовила носовую деталь для шлема.
Гонка на Сепанге стала для Лэнса Стролла очередным непростым выступлением, хотя он добрался до финиша — в этом сезоне ему пока редко удавалось завершить гонку. Пилот Aston Martin занял 12-е место на Гран-при Малайзии; это его лучший результат в сезоне на данный момент. Уже перед стартом он обнаружил, что в шлеме нет носовой детали, и резко высказался об упущении команды. Из-за дождя гонщикам предстояло начинать гонку в сложных условиях, а вскоре после старта Стролл сменил средние шины на промежуточные.
На девятом круге канадец перешёл на жёсткий состав, однако вскоре стал жаловаться на износ задних шин. После очередного пит-стопа команда вновь поставила ему жёсткий комплект. Через несколько кругов Стролл сообщил, что задней части машины не хватает сцепления, а баланс кажется ему нарушенным. Инженер Гэри Гэннон предлагал изменить настройки тормозов и дифференциала, но это не устранило недовольство пилота. В частности, Стролл эмоционально отреагировал, узнав о различиях в настройках его машины и машины Нико Хюлькенберга.
Стролл также жаловался на зернистость шин, несмотря на то, что, по его словам, он старался беречь их. Когда команда попросила его сбросить скорость в 12-м повороте, он ответил, что продолжит атаковать. Позже пилот назвал происходящее худшим опытом и сообщил, что машина не даёт ему нужного сцепления.
После схода Александра Албона период виртуальной машины безопасности перешёл в режим машины безопасности. Стролл предложил воспользоваться нейтрализацией и поставить свежие шины, хотя такой пит-стоп отбросил бы его назад относительно соперников. Команда всё же вызвала его в боксы; на машину установили мягкий комплект. Во время нейтрализации Стролл также сообщил, что система дельты времени работает некорректно, а инженер объяснил, что нужно следить за соблюдением дельты.
После финиша Гэннон извинился за то, что на втором комплекте жёстких шин не удалось добиться нужного баланса. Он отметил, что Стролл выполнял план по сохранению шин, но результат оказался неудачным, и команде предстоит разобраться в причинах. Фернандо Алонсо финишировал восьмым и принёс Aston Martin очки; Строллу же не удалось присоединиться к напарнику в первой десятке.