
• Хорнер хочет вернуться в Формулу-1 партнёром Отчётность за 2025 год показывает разные способы участия руководителей в стоимости команд: Кристиан Хорнер получил крупную выплату при уходе из Red Bull, Зак Браун — вознаграждение по мотивационной программе McLaren, а Тото Вольфф владеет долей Mercedes. На фоне роста стоимости команд Хорнер заявил, что хотел бы вернуться не наёмным руководителем, а партнёром. • Колапинто попросил болельщиков прекратить онлайн-травлю После этапов в Зандворте, Мадриде и Баку оскорблениям подверглись судьи FIA, Пьер Гасли и его семья, а также Ландо Норрис. Франко Колапинто обратился к аргентинским болельщикам с просьбой прекратить нападки. • Проект трассы Гран-при Африки в Руанде предусматривает три зоны для атак Автодром Rise Motordrome близ Кигали планируют построить для Гран-при Африки в начале 2030-х. Алекс Вурц рассказал, что рендер не передаёт перепады высот, сложные связки поворотов и три зоны для атак. • Йос Ферстаппен потерял карьерный импульс после раннего дебюта в Формуле-1 После быстрого взлёта в картинге и Формуле-3 Йос Ферстаппен рассчитывал провести год подготовки, но в 1994-м стал напарником Михаэля Шумахера в Benetton. Сложный сезон ослабил его карьерные перспективы. • Экипаж Макса Ферстаппена квалифицировался 15-м в Портимане Команда из Макса Ферстаппена, Криса Лалэма и Бена Барникота заняла 15-е место на решётке из 61 машины в GT World Challenge. Барникот признал, что 2 Seas Motorsport ошиблась с настройками Mercedes. • Ферстаппен после близкой победы в Баку выиграл два следующих этапа После Гран-при Италии Макс Ферстаппен допускал, что может закончить сезон без побед. В Баку он был близок к успеху, а затем выиграл две следующие гонки тройного этапа.