

Кими Антонелли выиграл первую в истории гонку Формулы-1, прошедшую на новой трассе в Мадриде. Ландо Норрис, лидировавший большую часть дистанции, потерял потенциальную победу из-за неудачного выбора времени для пит-стопа под виртуальным автомобилем безопасности, что позволило Антонелли, Максу Ферстаппену и Джорджу Расселлу опередить его.

Макс Ферстаппен выразил пессимизм по поводу своих шансов на победу в Гран-при Испании, стартуя с третьего места. Пилот Red Bull считает, что на новой городской трассе в Мадриде будет крайне сложно совершать обгоны. Он пока не видит очевидных мест для атак, чтобы опередить Ландо Норриса и Кими Антонелли.

После квалификации Гран-при Мадрида пилоты Формулы-1 выразили критику в адрес новой городской трассы IFEMA, несмотря на то, что заезды F2 и F3 уже сопровождались многочисленными авариями. Ландо Норрис, обладатель поул-позиции, отметил, что трасса может быть интересной на одном быстром круге, но не сравнится с истинным испытанием. Макс Ферстаппен, в свою очередь, с юмором заявил о готовности «уладить вопрос» с организаторами, чтобы улучшить конфигурацию трека.
• Пилоты обеспокоены неровностями трассы в Остине Макс Ферстаппен назвал состояние покрытия Circuit of The Americas неприемлемым и предупредил о возможном вреде для спины пилотов. Джордж Расселл и Ландо Норрис также пожаловались на неровности и дискомфорт за рулём. • Mercedes отложила дебют модернизированного двигателя Новая силовая установка не готова к Гран-при США: её появление ожидается не раньше этапа в Бразилии. Джордж Расселл получит штраф на стартовой решётке, когда перейдёт на этот двигатель. • Сайнс сомневается в проведении этапов в Катаре и Абу-Даби по расписанию Карлос Сайнс считает преждевременной уверенность в том, что гонки состоятся на фоне напряжённой обстановки на Ближнем Востоке. Он заявил, что пилоты будут следовать решениям FIA и Формулы-1, если те сочтут проведение этапов безопасным. • FIA нацелилась снизить массу машин Формулы-1 ниже 700 кг В следующую эпоху регламента федерация планирует уменьшить минимальную массу с нынешних 768 кг. Среди мер — упрощение силовой установки, уменьшение батареи и габаритов машин; возвращение дозаправок FIA не поддерживает. • Renault договорилась продать бывший моторный комплекс в Вири-Шатийоне Покупателем площадки станет бельгийская Dumarey Group. Предложение о приобретении уже подано в Alpine Racing. • Adobe станет партнёром Alpine по ИИ и работе с болельщиками Сотрудничество, которое начнётся с масштабных активаций в сезоне-2027, станет первым коммерческим партнёрством Adobe в Формуле-1. Пьер Гасли рассказал о своей личной связи с компанией и отметил заметный рост популярности чемпионата в США за последнее десятилетие.