Новости Формулы-1

- Майк Эллиотт из Mercedes переходит в Alpine на должность технического директора: Бывший технический директор команды Mercedes, Майк Эллиотт, присоединился к Alpine F1 Team в качестве главного технического директора. Это назначение призвано укрепить инженерную структуру команды из Энстоуна, где Эллиотт будет отвечать за все технические и инженерные процессы на заводе. - Юки Цунода о трудностях адаптации к болиду Red Bull в сезоне 2025 года: Юки Цунода, выступавший в сезоне 2025 года за Red Bull в паре с Максом Ферстаппеном, завершил чемпионат на неожиданно низкой 17-й позиции. Он объяснил, почему не смог полностью освоить болид команды. Этот результат является беспрецедентным для напарника гонщика, претендующего на титул. - Гран-при Австралии не будет этапом открытия сезона Формулы-1 в 2027 году: Организаторы Гран-при Австралии исключили возможность проведения этапа открытия сезона Формулы-1 в 2027 году. Мельбурн полностью привержен своей традиционной дате в начале апреля, поскольку реконструкция пит-лейн и паддок-зоны делает сдвиг сроков невозможным. - В октябрьском номере Autosport: Кими Антонелли и 60-летие Can-Am: В свежем октябрьском выпуске журнала Autosport, вышедшем сегодня, 17 сентября, представлены ключевые материалы о гонщике Кими Антонелли и праздновании 60-летия серии Can-Am. Авторы журнала рассматривают стремительный рост Антонелли, который делает его фаворитом чемпионата Формулы-1. - Макс Ферстаппен одержал победу в необычной гонке против 100 любителей на картах: Накануне Макс Ферстаппен принял участие в показательной гонке "Макс против 100" на картодроме в Сильверстоуне, организованной Red Bull. Действующий чемпион Формулы-1 стартовал позади сотни любителей и сумел пробиться на первое место, одержав убедительную победу. Ферстаппену потребовалось 14 кругов, чтобы возглавить заезд. - Цунода не сильно расстроился, когда Red Bull отстранил его: Юки Цунода признался, что не испытал сильного разочарования, когда Red Bull Racing не продлила с ним контракт на 2026 год, несмотря на то, что он был переведён в основную команду по ходу прошлого сезона. Гонщик объяснил это тем, что ожидал такого исхода из-за крайне напряжённой атмосферы и собственных проблем с адаптацией к болиду. Он отметил, что, несмотря на все усилия, так и не смог до конца понять особенности болида RB21.