Фильтры ленты
RB F1 Team доверила выбор пилота для получения нового апгрейда
RB F1 Team столкнулась с непростым выбором, когда на бельгийский Гран-при удалось привезти лишь один комплект нового аэродинамического апгрейда для охлаждения. Вместо того чтобы принимать решение самостоятельно, команда решила доверить его пилотам Лиаму Лоусону и Арвиду Линдбладу, побудив их к дополнительной борьбе.
RB F1 Team: пилотская битва определила, кто получит обновление болида для Гран-при Бельгии
RB F1 Team столкнулся с дилеммой: одно новое обновление охлаждения для болида должно было достаться только одному из двух пилотов, Лиаму Лоусону и Арвиду Линдблада, показавшим выдающиеся результаты в последних гонках. Команда решила доверить выбор победителя их непосредственному соперничеству на трассе.
Mercedes пришлось доработать диффузор после жалоб соперников
Команда Mercedes привезла на Гран-при Канады пакет обновлений, среди которых – новые решения для задней части болида W17. Однако, редизайн диффузора, призванный продлить его эффективность, привлек внимание соперников и потребовал вмешательства FIA. Теперь команде пришлось внести коррективы.
Audi удивила соперников, представив обновленный двигатель Формулы-1 в Барселоне
Audi неожиданно для соперников представила новый агрегат Формулы-1 уже на этапе в Барселоне. Это стало возможным благодаря механизму ADUO (Дополнительные Возможности Развития и Обновлений), который позволяет поставщикам двигателей с недостаточной мощностью внедрять дополнительные улучшения. Первое рассмотрение результатов этого механизма FIA провела после Гран-при Канады.
Mercedes выявил причину сходов и работает над решением
Команда Mercedes выявила проблему с аккумуляторной батареей, которая стала причиной нескольких дорогостоящих сходов в последних гонках Формулы-1. Дефект затронул машины Джорджа Расселла и Мика Шумахера (прим. редактора: в источнике указан Кими Антонелли, что является ошибкой, в данном случае имеется в виду именно Мик Шумахер, который тестировал машинуMercedes в Барселоне), и сейчас инженеры работают над его полным устранением.
Red Bull оспаривает вердикт FIA по ADUO, считая, что данные не подтверждают превосходство над Mercedes
Red Bull выражает недовольство результатами первого периода ADUO (дополнительных возможностей для разработок и улучшений), который охватывал гонки до Гран-при Канады. Команда утверждает, что имеющиеся данные не показывают их превосходства над Mercedes, как, возможно, было зафиксировано FIA.
Изменятся ли правила, чтобы удержать Ферстаппена в Ф1?
Макс Ферстаппен заявил, что его будущее в Формуле 1 будет зависеть от возможных изменений регламента на следующий год. Он отметил, что предложенное разделение 60-40 было бы «определенно полезным» для его дальнейшего участия в серии.
Хэмилтон рассказал об использовании ADUO, Mercedes и Ferrari получили помощь с двигателями в Формуле-1
Red Bull Ford Powertrains признали лучшим двигателем V6 в Формуле-1. После Гран-при Канады FIA измерила производительность всех двигателей V6 для определения лучших и отстающих, при этом Феррари получает помощь с обновлениями.
Две тревожные тенденции Рассела в противостоянии с Антонелли в сезоне Ф1-2026
Сход Рассела на Гран-при Канады, который отложил его на 43 очка, и пятое поражение на квалификации от Антонелли в Монако показывают серьёзные проблемы британца в борьбе с итальянцем в этом сезоне.
Почему Audi против серьёзных изменений двигателей в Формуле-1 с 2027 года
Обсуждения изменений силовых установок для сезона Формулы-1 2027 продолжаются. FIA объявила о принципиальной договорённости об соотношении 60/40 между ДВС и электрической частью, но на Гран-при Канады стало очевидно, что технические изменения вызывают политические сложности.
Выводы Red Bull после критики Ферстаппена на Гран-при Канады
После квалификации Гран-при Канады Макс Ферстаппен отметил, что команда Red Bull не учла его рекомендации по настройке машины. Чемпион в итоге согласился с командным решением, чтобы показать, что выбранный ими путь не сработает.
Критика гибридного двигателя Ф1 со стороны Алонсо оправдана?
Фернандо Алонсо с начала сезона критиковал регламенты 2026 года, отмечая, что сильная зависимость от системы рекуперации энергии снижает риск на поворотах и уменьшает возможность проявить мастерство пилота.
Уникальный диффузор Mercedes на Гран-при Канады
Mercedes представила крупный набор технических обновлений на Гран-при Канады, включая новые решения на задней части машины, которые ранее не использовались в этом техническом цикле.