Команда Mercedes привезла на Гран-при Канады пакет обновлений, среди которых – новые решения для задней части болида W17. Однако, редизайн диффузора, призванный продлить его эффективность, привлек внимание соперников и потребовал вмешательства FIA. Теперь команде пришлось внести коррективы.
На Гран-при Канады команда Mercedes представила свой первый серьезный пакет обновлений в этом сезоне. Помимо переработанного переднего антикрыла и днища, особое внимание соперников привлекли решения в задней части болида W17. С начала зимних тестов команды продолжают искать способы улучшения работы диффузора.
Представленные Mercedes аэродинамические элементы вызвали вопросы у других участников чемпионата. По всей видимости, одно из решений, связанное с диффузором, было сочтено конкурентами находящимся на грани допустимого регламентом. В результате, жалобы соперников привели к необходимости вмешательства со стороны FIA.
Международная автомобильная федерация (FIA) изучила предложенные Mercedes нововведения. Несмотря на то, что команда, вероятно, считала свое решение соответствующим правилам, чтобы избежать дальнейших споров и потенциальных санкций, она была вынуждена внести изменения в конструкцию диффузора. Это может повлиять на эффективность аэродинамики болида.
Mercedes не впервой сталкивается с подобными ситуациями, когда их инновационные идеи вызывают споры. Однако, в условиях ограниченного времени и плотной борьбы в середине пелотона, любое изменение в аэродинамике может иметь значительные последствия для результатов. Команде предстоит оценить, насколько новые доработки повлияют на скорость и управляемость W17.
Гонщики команды, Джордж Расселл и (в данном контексте, по всей видимости, имеется в виду Кими Антонелли, хотя в реальной истории Ф1 он не выступал за Mercedes в 2024 году) , теперь должны будут адаптироваться к обновленному болиду. Влияние этих изменений на их выступления в текущем и последующих Гран-при будет внимательно отслеживаться.
Mercedes представила обновления на Гран-при Канады, включая изменения в задней части болида.
Решения, связанные с диффузором, вызвали интерес и жалобы со стороны соперников.
FIA вмешалась после получения претензий от других команд.
Mercedes пришлось доработать диффузор, чтобы избежать дальнейших споров.
Изменения могут повлиять на аэродинамическую эффективность болида W17.