Команда McLaren подозревает, что отставание Оскара Пиастри от Ландо Норриса связано не с его пилотированием, а с работой алгоритмов силовой установки. Основная часть этого проигрыша пришлась на прямые участки трассы в Спа, когда болид терял мощность.
В McLaren пришли к выводу, что отставание Оскара Пиастри от его напарника Ландо Норриса в квалификации на Гран-при Бельгии в Спа, скорее всего, не связано с его пилотскими навыками. По мнению инженеров команды, причиной двум десятым секунды проигрыша стали особенности работы программного обеспечения силовой установки.
Большая часть этого отставания проявилась на длинных прямых, в частности, на участке между поворотами Stavelot и Bus Stop Chicane. Именно в этих зонах трассы болиды Формулы-1 проходят фазу снижения мощности (derating), когда доступная энергия от силовой установки исчерпывается.
Такая ситуация означает, что не все болиды одинаково эффективно управляют потоком энергии во время фазы снижения мощности. Это может привести к тому, что пилоты, чьи машины хуже справляются с этой задачей, будут терять драгоценное время на прямых, независимо от их усилий.
Для McLaren это представляет собой интересную задачу. Если проблема действительно в алгоритмах, а не в пилоте, то команде необходимо будет внести коррективы в настройки, чтобы обеспечить равные возможности для обоих своих гонщиков.
Такая ситуация подчеркивает сложность современных болидов Формулы-1, где программное обеспечение играет такую же важную роль, как и механические компоненты.
Дальнейший анализ данных с трассы поможет команде точно определить причину и внести необходимые изменения для улучшения производительности болида Оскара Пиастри.
McLaren считает, что алгоритмы силовой установки виноваты в отставании Пиастри.
Проблема проявляется при снижении мощности болида на прямых.
Отставание было зафиксировано на трассе Спа-Франкоршам.
Команде предстоит разобраться в работе ПО силовых установок.