Льюис Хэмилтон продолжил движение на своём повреждённом Ferrari после аварии на тренировке, пока директор гонки Руи Маркеш официально не приказал команде остановить его. Инженеры неоднократно просили пилота остановиться, но он подчинился только после вмешательства гоночной дирекции. Этот инцидент может повлечь за собой штрафные санкции для Хэмилтона.
Во время финальной практики Гран-при Испании Льюис Хэмилтон попал в аварию на 22-м повороте трассы Мадринг. Болид Ferrari получил значительные повреждения, что привело к появлению красных флагов для устранения повреждений барьера.
Несмотря на неоднократные указания своего гоночного инженера Карлоса Санти остановить машину, Хэмилтон проехал почти полкруга на повреждённом болиде. Санти просил его заглушить двигатель, если он застрял, а также предупреждал о повреждённом антикрыле под колёсами и советовал остановиться в безопасном месте.
Пилот остановил машину только после того, как ему сообщили, что это прямое указание директора гонки Руи Маркеша. Санти передал Хэмилтону, что это «официальный запрос» остановить болид в максимально безопасном месте, желательно до 12-го поворота.
Гоночная дирекция немедленно отреагировала на ситуацию, чтобы обеспечить безопасность на трассе. Правила Формулы-1 предусматривают, что за продолжение движения на значительно повреждённом автомобиле во время тренировочной сессии обычно наказывают выговором или штрафом на стартовой решётке. На данный момент стюарды не объявляли о расследовании действий Хэмилтона.