Пилот Mercedes Джордж Расселл выразил удивление скоростью Ferrari на трассе Сильверстоун, отметив, что это нетипичная для них трасса. Ландо Норрис из McLaren пожаловался на проблему с машиной в SQ1, которая помешала ему показать весь потенциал. Тем временем, в Формуле-2 Дамиан Камара завоевал поул-позицию на Сильверстоуне.
Джордж Расселл, пилот команды Mercedes, поделился своим удивлением по поводу неожиданно высокой скорости болидов Ferrari на трассе Сильверстоун. По его словам, на бумаге эта трасса не должна была быть сильной стороной для Ferrari, однако команда продемонстрировала значительный прогресс и выглядела конкурентоспособной на протяжении всего дня.
Ландо Норрис, представляющий McLaren, столкнулся с техническими трудностями в первой части квалификации (SQ1), что существенно повлияло на поведение его болида. Несмотря на усилия команды устранить проблему перед SQ3, Норрис не смог полностью раскрыть потенциал машины на финальном круге, выразив сожаление, что не удалось продемонстрировать истинную скорость.
Шарль Леклер из Ferrari, несмотря на удивление собственной конкурентоспособностью на такой трассе, выразил уверенность перед Q3. Он отметил, что болиду не хватало лишь небольшой доли для достижения абсолютного предела на каждом круге, но в целом позитивно оценил выступление команды, превзойдя ожидания.
Карлос Сайнс-младший, также пилот Ferrari, сообщил, что новый передний обтекатель принес команде небольшой, но ощутимый прогресс, помогая опередить оба болида Haas. Хотя команда все еще отстает от топ-10, Сайнс отметил, что его квалификационный круг был одним из лучших в сезоне, и он надеется развить этот успех в течение уик-энда.
В менее утешительной ноте, Оливер Бирман рассказал, что старт его решающего круга с низким уровнем заряда батареи (всего на 10% меньше оптимального) оказался критичным на трассе, столь чувствительной к каждой мелочи, и именно этого не хватило для прохождения дальше.
Кроме событий Формулы-1, в субботнем обзоре также освещаются результаты квалификации в Формуле-2 на Сильверстоуне. Победителем стал Дамиан Камара из Invicta Racing, опередив другого претендента, Райана Данна, на 0.201 секунды. Куш Маини из ART Grand Prix замкнул тройку лидеров, уступив Данну всего одну тысячную секунды.
Обозреватели отмечают, что проведение спринтерских гонок на таких трассах, как Сильверстоун, известных своей историей и значением, вызывает смешанные чувства, особенно когда они проходят на привычных треках, а не на менее атмосферных трассах, как в Майами.
В заключение, обзор также напоминает о значимых исторических моментах: пятилетней годовщине второй победы Макса Ферстаппена в Австрии, 55-летии победы Джеки Стюарта на Гран-при Франции, 50-летии победы Джеймса Ханта на том же этапе и 40-летии инцидента на Гран-при Франции, связанного с утерянными ключами от грузовиков.