Вторая тренировка Гран-при Венгрии 2026 года ознаменовалась быстрейшими кругами от Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера из Ferrari. Сессия была прервана красными флагами из-за аварии Франко Колапинто из Alpine, который разбил машину в последнем повороте.
Вторая пятничная тренировка перед Гран-при Венгрии 2026 года прошла под знаком доминирования команды Ferrari, пилоты которой показали лучшее время. Льюис Хэмилтон занял первую строчку, опередив своего напарника по команде и лидера первой сессии Чарльза Леклера. Время Хэмилтона составило 1 минуту 18.729 секунды, что на 0.148 секунды быстрее результата Леклера.
Третьим по скорости стал пилот McLaren Ландо Норрис, который отстал от лидеров почти на полсекунды, что говорит о значительном отрыве от итальянской конюшни. Несмотря на быстрейшие круги, у команды McLaren были заметные изменения: с обоих автомобилей был снят задний антикрыло собственной конструкции, известное как 'Macarena'.
Сессия была прервана красными флагами незадолго до экватора. Причиной стало столкновение Франко Колапинто из команды Alpine, который вылетел в последнем повороте и врезался в барьер. Пилот Alpine занял 21-ю позицию, и его машина получила повреждения.
Интересно, что Колапинто оказался выше Лэнса Стролла из Aston Martin (22-е место). Команда Aston Martin, представившая на этой гонке обновленный пакет 'B-spec', не смогла отремонтировать повреждение подвески, полученное Строллом в первой тренировке, что не позволило ему продолжить участие во второй сессии.
После аварии Колапинто и восстановления трассы до конца сессии оставалось 26 минут. Многие пилоты, прерванные красными флагами, спешили выехать на трассу для квалификационных симуляций на мягких шинах.
Макс Ферстаппен из Red Bull показал четвертое время, отставая от лидера почти на семь десятых секунды. Он пожаловался на "супержесткую" заднюю ось и недостаток сцепления в задней части автомобиля во время длительных заездов на медиуме. Ферстаппен также собрал обломки на трассе, но серьезных повреждений его болиду не потребовалось.
Джордж Расселл занял пятое место в составе Mercedes, отставая от лидера на 0.933 секунды. Его напарник и лидер чемпионата Кими Антонелли финишировал 13-м. Интересно, что Антонелли стал единственным пилотом, установившим свое лучшее время на шинах Medium, в то время как остальные использовали Soft. Он жаловался на блокировку задних колес при торможении, пытаясь найти оптимальную настройку.
В топ-6 также вошел Исак Хаджар из Red Bull, показавший шестое время, а его напарник по команде RB F1 Team Лиам Лоусон, выступающий с обновленным болидом, отстал на три десятых. Десятку замкнули Нико Хюлкенберг (Haas F1 Team) и Арвид Линдблад (не указана команда).