После неутешительных результатов на Гран-при Италии команда Ferrari столкнулась с глубоким кризисом, усугубленным напряженностью между пилотами Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном. Руководителю команды Фредерику Вассеру предстоит принять ключевые решения, чтобы восстановить гармонию и эффективность, поскольку критика внутри коллектива и в паддоке усиливается.
Положение Ferrari после Гран-при Италии оказалось крайне тяжёлым, вызвав внутренние разногласия и рост давления на руководителя команды Фредерика Вассера. Кризис обострился на фоне инцидентов на трассе, включая недопонимание между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, а также очевидные операционные проблемы команды. Особенно болезненным стало выступление на домашней для Ferrari трассе, где поражение от Mercedes и Кими Антонелли лишь подчеркнуло глубину проблем.
Напряжённость между пилотами достигла пика, когда Хэмилтон публично намекнул на отсутствие сотрудничества со стороны Леклера, что, по его словам, чуть не привело к вылету из Q2 на Гран-при Италии. В гонке также произошёл инцидент на первом повороте, по поводу которого пилоты не смогли прийти к единому мнению. Эти события указывают на то, что Ferrari с трудом справляется с управлением двумя сильными личностями, каждый из которых стремится к лидерству в команде. Сложившаяся динамика напоминает ситуацию 1989-1990 годов с Аленом Простом и Найджелом Мэнселлом.
Фредерик Вассер оказался в сложном положении, пытаясь угодить обоим гонщикам: молодому таланту Леклеру, с которым команда связана долгосрочным контрактом, и семикратному чемпиону мира Хэмилтону. Со стороны кажется, что Вассер пытается сохранить мир, но это лишь оттягивает необходимость принятия жёстких решений. Отсутствие чёткой стратегии по управлению конкуренцией между пилотами подрывает командный дух и мешает Ferrari максимально реализовать свой потенциал.
Льюис Хэмилтон, несмотря на публичные заверения в поддержке Вассера, ясно дал понять, что проблемы Ferrari идут «сверху», требуя решительных изменений в структуре управления. Учитывая неудачи на Гран-при Италии, когда, по словам Вассера, команда «подвела» тифози, терпение руководства может быть на исходе. В паддоке уже обсуждается возможное переосмысление роли Вассера, особенно после того, как Mercedes и Антонелли показали сильное выступление на домашней для Ferrari гонке.
Среди возможных претендентов на пост руководителя команды упоминается Антонелло Колетта, глава подразделения Ferrari в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Не исключается и возвращение Кристиана Хорнера, который ранее отклонил предложение Ferrari, но теперь, возможно, готов рассмотреть этот вариант. Ferrari стоит перед выбором: продолжать прежний курс или искать новые решения для выхода из кризиса.