Пьер Гасли неожиданно завоевал свою первую в карьере поул-позицию на Гран-при Италии в Монце, опередив Джорджа Расселла всего на шесть сотых секунды. Это первый поул для команды Alpine F1 Team в её текущем составе, причём всего через день после того, как Гасли узнал о потере подиума на Гран-при Монако.
Квалификация на Гран-при Италии в Монце принесла неожиданный результат: Пьер Гасли из Alpine F1 Team сенсационно завоевал поул-позицию, оставив позади Джорджа Расселла из Mercedes на минимальные шесть сотых секунды. Это стало первым поулом в карьере французского гонщика и первой стартовой позицией для команды Alpine F1 Team. Примечательно, что это произошло на том же автодроме, где шесть лет назад Гасли одержал свою единственную победу в Формуле-1.
Борьба за поул в третьем сегменте квалификации (Q3) была чрезвычайно напряженной: четыре болида разделяло менее одной десятой секунды. В первой попытке Джордж Расселл, воспользовавшийся слипстримом от напарника Андреа Кими Антонелли, Оскар Пиастри, Пьер Гасли и Шарль Леклер шли вплотную друг к другу. Льюис Хэмилтон на другом болиде Ferrari, не получив слипстрима, отстал от своего напарника на семь десятых секунды.
Надежды McLaren на улучшение позиций в финальных попытках не оправдались, когда Оскар Пиастри вылетел с трассы в первом повороте, тем не менее, закрепившись на третьей стартовой позиции. Его напарник Ландо Норрис, ехавший позади, не смог улучшить своё время и оказался лишь девятым. Макс Ферстаппен, тем временем, выразил недовольство поведением своего болида Red Bull, который, по его словам, терял темп по ходу сессии и в итоге занял шестое место.
Скорость болидов Alpine F1 Team стала настоящей головной болью для многих команд, включая Ferrari, которым с трудом удалось провести оба своих болида в Q3. Габриэль Бортолето лишь на тысячную долю секунды уступил Хэмилтону в борьбе за место в десятке сильнейших, а Шарль Леклер опередил своего напарника лишь на семь тысячных секунды. Лиам Лоусон из Red Bull Racing не смог пройти в Q3, сославшись на помеху со стороны Пиастри на шикане Ретифило на его последнем круге, а также назвав тактику своей команды «ужасной».
Среди других результатов стоит отметить, что Оливер Берман на модернизированном Haas смог разделить болиды Audi, заняв место перед Лоусоном. Карлос Сайнс-младший и Эстебан Окон из Haas заняли места вслед за Лоусоном. Юки Цунода, выступающий за RB F1 Team, не смог пройти во второй сегмент квалификации. Болиды Aston Martin и Cadillac F1 Team оказались самыми медленными в квалификации.