Гран-при Австрии 2026 года ознаменовался значительными изменениями в расстановке сил по сравнению с предыдущей гонкой. Макс Ферстаппен продемонстрировал лучшую форму «Ред Булл» в сезоне, а Оскар Пиастри реабилитировался за неудачный старт. Однако итальянская «Феррари» и «Кадиллак» потерпели сокрушительное фиаско, оказавшись среди главных разочарований уик-энда.
Гран-при Австрии 2026 года стал ареной для неожиданных поворотов в карьере и форме пилотов, особенно ярко проявившихся на фоне предыдущего этапа. Макс Ферстаппен, финишировавший вторым, показал, что «Ред Булл» наконец-то приблизился к лидерам, получив значительный пакет обновлений. Хотя будущее этой формы на разных трассах пока остается под вопросом, текущее состояние болида RB22 дает команде важный козырь в попытке удержать своего гонщика.
Кимми Антонелли, занявший третье место, остался разочарован, поскольку чувствовал, что мог побороться за победу. Он признал ошибки, связанные с дискомфортом от тормозов в начале гонки, что стоило ему времени и помешало выйти на более высокую позицию. Несмотря на это, он продолжает уверенно лидировать в чемпионате.
Джордж Расселл одержал победу, но не смог добиться того ощущения полного контроля, которое могло бы переломить ход сезона. Его квалификация была непростой, а гонка временами выглядела напряженной. Тем не менее, победа позволила ему получить преимущество над напарником по команде Льюисом Хэмилтоном и продолжить восстановление своих позиций в общем зачете.
«Феррари» продемонстрировала крайне разочаровывающую форму, значительно уступив лидерам, несмотря на ожидавшиеся улучшения. Тото Вольфф из «Мерседес» отметил, что машина «Скудерии» выглядела совершенно иначе, чем в Барселоне. Крупное обновление двигателя не принесло ожидаемого эффекта, а Шарль Леклер выглядел особенно блекло, показав результат, не объяснимый проблемами с тормозами, как в предыдущих гонках.
Ландо Норрис финишировал седьмым, уступив своему напарнику Оскару Пиастри, что вызвало у него смешанные чувства. Отставание в 10 секунд от Пиастри оказалось достаточным, чтобы пропустить вперед машины «Феррари» и «Ред Булл». Норрис считает, что гонка была проиграна на пит-стопах, но не стал сильно жаловаться.
Оскар Пиастри, напротив, одержал уверенную победу внутри команды, заняв четвертое место. После сложной гонки в Барселоне он успешно отыгрался, опередив одного пилота «Ред Булл», обе «Феррари» и своего напарника по «Макларен». Его выступление было особенно впечатляющим, учитывая, что «Макларен» не мог сравниться по темпу с «Ред Булл» и «Мерседес».
Команда «Кадиллак» столкнулась с серьезными техническими проблемами, которые привели к сходам обеих машин. Даже небольшое количество пройденных кругов оказалось непосильным из-за перегрева тормозов, что стало еще одним разочарованием для команды.
«Рэйсинг Буллз» повторили свой успех в квалификации, заняв девятое и десятое места. Гонщики команды уверенно держались впереди преследователей, демонстрируя стабильность. Команда провела грамотную стратегию, успешно проведя подрезки на пит-стопах и обеспечив себе очки, несмотря на жаркие условия.