Накануне Гран-при Италии 2026 года в Монце появились серьёзные опасения по поводу влияния новых регламентов на зрелищность гонки, особенно из-за проблем с энергетической эффективностью болидов. Особое внимание уделяется борьбе за чемпионство между Андреа Кими Антонелли и Льюисом Хэмилтоном, а также возможному возвращению Исака Хаджара. Также поднимается вопрос о спорном решении FIA по отношению к России.
Предстоящий Гран-при Италии в Монце вызывает много вопросов и дискуссий, главным образом, из-за новых технических регламентов Формулы-1 2026 года. Эти изменения привели к тому, что новые силовые установки оказались недостаточно эффективными для скоростных трасс, таких как Монца, которую Тото Вольфф из Mercedes назвал "энергетически бедной". Это может привести к уменьшению возможностей для подзарядки батарей и, как следствие, к снижению мощности и скорости на протяжении круга.
Основной проблемой, с которой сталкиваются команды, является так называемый "супер-клиппинг" — преждевременное отключение электрической мощности, которое существенно влияет на скорость болидов. FIA установила самые низкие лимиты по сбору энергии за сезон, пытаясь смягчить эту проблему, но ожидается, что возможности для развёртывания энергии будут крайне ограничены. Это может означать, что квалификация будет проходить в режиме "буксировки" (towing), когда один болид следует за другим, используя аэродинамический след для увеличения скорости.
В центре внимания также оказывается борьба за лидерство в чемпионате. Андреа Кими Антонелли из Mercedes, который лидирует с отрывом в 59 очков от Льюиса Хэмилтона из Ferrari, столкнётся с трудностями, так как ему придётся менять силовой агрегат и стартовать ближе к концу пелотона. Это даёт шанс Хэмилтону и Джорджу Расселу, также отстающему на 59 очков, сократить разрыв. Ландо Норрис из McLaren, победитель двух последних Гран-при, надеется продолжить свою серию побед благодаря новой конфигурации заднего антикрыла "H-wing".
Ещё одной интригой является вопрос о возможном возвращении Исака Хаджара. Red Bull пока не подтвердили его участие после травмы запястья, и Лиам Лоусон, успешно заменивший его в Зандфорте, является сильным кандидатом на продолжение выступления. В случае отсутствия Хаджара, Юки Цунода может быть вновь вызван в Racing Bulls. Также стоит отметить, что Ferrari планирует представить обновлённую спецификацию двигателя, что может стать важным преимуществом на скоростной трассе Монцы.
Наконец, в паддоке Формулы-1 обсуждается спорное решение FIA смягчить свою позицию в отношении России после её вторжения в Украину. Это решение, которое будет оспорено в Апелляционном суде FIA, вызывает вопросы у гонщиков и общественности, особенно учитывая предыдущие заявления пилотов против войны.