Квалификация Гран-при Нидерландов 2026 года в Зандворте выявила явных лидеров и аутсайдеров уик-энда. Ландо Норрис завоевал поул, опередив пилотов Mercedes, в то время как Aston Martin и Ferrari столкнулись с проблемами. Дебютант Лиам Лоусон впечатлил своим выступлением, а для Haas и Alpine квалификация сложилась неудачно.
В условиях жесткой борьбы и непредсказуемости квалификации Гран-при Нидерландов 2026 года в Зандворте, Ландо Норрис из McLaren продемонстрировал выдающееся мастерство, завоевав свой второй подряд поул в сезоне. Он сумел опередить обоих пилотов Mercedes, что стало лишь вторым случаем в 2026 году, когда поул достался не команде из Брэкли. Особенно впечатляющим был его финальный круг в Q3, где, несмотря на начинающийся дождь, он удержал Джорджа Расселла позади, обеспечив себе чистое пространство и показав решающее время.
Команда Aston Martin, напротив, пережила крайне неудачную квалификацию, заняв 18-е и 19-е места. Лэнс Стролл открыто выразил разочарование по поводу доработок двигателя Honda, назвав их «незначительным шагом» и «совершенно недостаточным». Проблемы с управляемостью, которые впервые проявились на тестовом дне в Венгрии, продолжают преследовать команду, делая поведение машины непредсказуемым на входе в повороты. Решение этих вопросов требует вмешательства инженеров Honda в Японии, поэтому улучшения до Монцы ожидать не стоит.
Ferrari также столкнулась с традиционными субботними трудностями, показав лишь 5-е и 6-е время. Несмотря на то, что Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон были очень близки по темпу, ошибки в настройках режимов двигателя между Q2 и Q3 помешали им бороться за более высокие позиции. Хэмилтон также сослался на проблемы с прогревом шин. Команда надеется на сильный гоночный темп, но перспективы подиума в Зандворте, известном своей сложностью для обгонов, выглядят туманно.
Среди приятных сюрпризов стоит отметить выступление Лиама Лоусона, который, будучи временным заменителем, показал 8-й результат. Он продемонстрировал удивительную близость к Максу Ферстаппену, отставая в среднем всего на 0,128 секунды, и даже опережал чемпиона в двух сегментах квалификации. Это впечатляющее достижение, учитывая сложность управления нынешним болидом Red Bull и отсутствие полноценной подготовки.
Пьер Гасли из Alpine, несмотря на обещающие результаты в спринтерской квалификации, не смог пройти дальше Q2, оказавшись на 11-м месте. Команда пока не смогла полностью раскрыть потенциал обновлений. Для Оливера Бирмена из Haas квалификация также завершилась неудачно – 20-е место, что стало его худшим результатом в сезоне. Болид Haas продолжает демонстрировать нестабильность и недостаточную производительность, что крайне затрудняет борьбу за очки. Неожиданным, но приятным моментом стало выступление Габриэля Бортолето из Audi, который, несмотря на серьёзную ошибку в Q1, сумел собраться и квалифицироваться на 9-й позиции, опередив опытных соперников.