Команда Haas стала единственной в Формуле-1, кто не тратит бюджет в пределах установленного лимита. Руководитель команды Аяо Комацу признает, что это серьезная проблема, которая сказывается на развитии болида и является несправедливой по отношению к сотрудникам.
Команда Haas оказалась в уникальной ситуации в Формуле-1, став единственной, кто не приближается к максимальному пределу расходов, установленному финансовым регламентом. Руководитель команды Аяо Комацу назвал такое положение дел «несправедливым по отношению к нашим ребятам».
Американская команда, известная как самая маленькая в пелотоне, фактически единственная, кто работает ниже бюджетного потолка, как отметил сам Комацу. «Я хотел бы, чтобы мы могли это сделать. Но мы не можем», — сказал он, подчеркнув, что одним из главных приоритетов его работы является обеспечение команды достаточным финансированием для работы на уровне бюджетного лимита.
Ситуация с уровнем расходов Haas вновь стала предметом обсуждения, поскольку их уверенный старт сезона с болидом VF-26 значительно замедлился. Конкуренты в средней группе представили улучшения, которые оказались более эффективными. Пилот Олли Бэрман отметил, что в отличие от предыдущего года, когда регламент был более зрелым, а команды приносили небольшие обновления, сейчас прогресс идет значительно быстрее: соперники выпускают масштабные доработки еженедельно.
«То, что они [конкуренты] способны привезти и темп развития, которого они достигают, поистине впечатляет. Во-первых, это то, чего мы просто не можем себе позволить. Во-вторых, сравнивая с конкурентами, нас просто обогнали в плане развития. Мы не внесли достаточно улучшений в машину по сравнению с ними», — добавил Бэрман.
Комацу, хотя и не согласился с утверждением, что обновления Haas не работают, признал, что команда отстает в гонке вооружений. Он подчеркнул, что это не связано с некомпетентностью сотрудников, которые, по его словам, выполняют фантастическую работу, учитывая размер и ресурсы команды. «Любой, кто разбирается в Формуле-1, зная наш размер и ресурсы, и видя, что мы производим, поймет это заявление», — сказал Комацу.
«Я не могу дать им достаточно боеприпасов, чтобы они могли показать, на что способны», — признал руководитель. По его словам, то, что команда продемонстрировала в начале сезона, было «неожиданным» для самой маленькой команды, и такой темп не является устойчивым. Ответственность за это Комацу возлагает на себя, заявляя о необходимости привлечения больших доходов и создания лучшей среды для сотрудников.
Основной вопрос вокруг Haas, дебютировавшей в 2014 году с моделью использования максимального количества компонентов от Ferrari, всегда заключался в достаточности инвестиций со стороны владельца Джина Хааса. Это стало катализатором ухода предыдущего руководителя команды Гюнтера Штайнера, которого сменил Комацу.
Комацу планирует вывести команду на уровень бюджетного лимита «как можно скорее». Он отметил, что ведутся активные переговоры, но текущие ограничения несправедливы по отношению к команде, которая «борется, завязав одну руку». Несмотря на трудности, команда не избегает проблем, а открыто обсуждает их и ищет пути улучшения, что вызывает уважение у руководителя, который намерен предоставить сотрудникам достойные условия.