Вчера на гоночной трассе Индианаполиса состоялся первый тестовый заезд нового шасси IndyCar IR-28, которое планируется к использованию с 2028 года. Пилот Александер Росси первым опробовал машину, которая придет на смену текущей модели DW12. Новое шасси, разработанное Dallara, обещает снизить вес и улучшить аэродинамику для более плотной борьбы на трассе.
Впервые в истории IndyCar состоялись испытания нового шасси, предназначенного для сезона 2028 года. Тестовый заезд прошел на легендарной трассе Индианаполис Мотор Спидвей. Честь проехать первые круги на новой машине выпала Александеру Росси, который управляет болидом IR-28. Эта модель призвана заменить нынешнее шасси DW12, которое используется с 2012 года, что делает IR-28 первым полностью новым шасси за более чем десятилетие.
Разработкой нового болида вновь занималась итальянская компания Dallara. По предварительным оценкам, IR-28 будет примерно на 45 килограммов легче своего предшественника. Снижение веса является одним из ключевых факторов для улучшения динамики и управляемости гоночных автомобилей.
Особое внимание при проектировании нового шасси было уделено аэродинамике. Новые элементы кузова, расположенные за передними колесами, разработаны с целью минимизировать турбулентность. Ожидается, что это позволит гонщикам идти друг за другом плотнее, что, в свою очередь, должно привести к более зрелищной борьбе на трассе и увеличению числа обгонов.
Первые впечатления Александра Росси от вождения нового шасси оказались весьма положительными. Пилот охарактеризовал IR-28 как «радость для пилотирования». Он отметил, что эргономика и дизайн кокпита были существенно улучшены по сравнению с текущей машиной. Росси также подчеркнул, что ощущает значительно меньше вибраций, что свидетельствует о высоком качестве сборки и материалов.
«С точки зрения баланса и чистой производительности, пока сложно делать окончательные выводы, так как мы находимся на самой ранней стадии испытаний», – заявил Росси. «Но в целом, все прошло невероятно гладко, и пока это просто радость от пилотирования». Это многообещающее заявление от опытного пилота, которое вселяет оптимизм относительно будущего IndyCar.
Испытания нового шасси являются важным шагом в развитии серии IndyCar. Они позволяют инженерам и пилотам собрать ценные данные и внести необходимые коррективы перед полномасштабным внедрением IR-28. Успешное завершение первого тестового дня дает основания полагать, что переход на новую платформу пройдет плавно и позитивно скажется на качестве гонок.
Внедрение нового шасси призвано не только улучшить технические характеристики болидов, но и повысить зрелищность соревнований. Уменьшение турбулентности и улучшение аэродинамической эффективности должны способствовать более тесной борьбе на трассе, что является одной из главных целей руководства IndyCar.
Ожидается, что в ближайшем будущем будут проведены дополнительные испытания с участием других пилотов и команд, чтобы всесторонне оценить потенциал нового шасси IR-28 и подготовить его к дебюту в сезоне 2028 года.