Льюис Хэмилтон заявил, что ограничения на отдачу энергии не позволили ему атаковать Макса Ферстаппена на последних кругах Гран-при Мехико. По его словам, эффект «клиппинга» ограничивает скорость на прямой и снижает возможности для обгона.
Льюис Хэмилтон провёл заключительные круги Гран-при Мехико, пытаясь атаковать лидировавшего Макса Ферстаппена, но не смог пройти его. Пилот Ferrari связал это с ограничениями на отдачу энергии: когда падает отдаваемая мощность, возникает эффект «клиппинга». По словам Хэмилтона, даже при преимуществе в мощности и движении в воздушном мешке преследователь упирается в установленный предел скорости на прямой, поэтому не может воспользоваться шансом для обгона.
«Двигатель может ехать быстрее, просто есть эти нелепые ограничения», — сказал Хэмилтон. Он призвал FIA обратить внимание на проблему и назвал настройки силовой установки худшими из тех, что, по его оценке, когда-либо применялись в Формуле-1. Пилот считает, что ограничения стали одной из причин малого числа обгонов в гонке. До старта другие гонщики также предупреждали, что ограничение скорости может затруднить атаки. При этом Стефано Доменикали отвергал критику силовых установок и говорил, что болельщики не понимают, что такое «клиппинг».
Хэмилтон отметил и особенности трассы в Мехико. На большой высоте разреженный воздух затрудняет охлаждение машин, когда они едут близко друг к другу; низкий уровень прижимной силы также мешает преследовать соперника. Он признал, что старты были интересными, но ему пришлось приложить все усилия, чтобы приблизиться к Ферстаппену. Среди возможных способов улучшить борьбу Хэмилтон назвал изменение конфигурации трассы, в частности последнего поворота, который он считает слишком быстрым. Однако, по его словам, действующий режим отдачи энергии и без того уменьшает возможности для обгонов.