Шарль Леклер полагает, что отсутствие новейшей спецификации силовой установки Ferrari ADUO 2 стало ключевым фактором, из-за которого он не смог побороться за поул на Гран-при Испании. После аварии на прошлом этапе в Монце ему пришлось использовать старую версию двигателя, в то время как конкуренты обновили свои силовые установки.
По мнению Шарля Леклера, именно использование старого двигателя Ferrari ADUO 1 привело к его отставанию в квалификации Гран-при Испании. Монегаск был вынужден вернуться к прежней спецификации силовой установки после серьёзной аварии на предыдущем этапе в Монце. Команда Ferrari не рискнула сразу задействовать обновлённый двигатель ADUO 2 без тщательной проверки на предмет возможных повреждений, поэтому было принято решение установить старую версию.
До квалификации Леклер демонстрировал многообещающую форму на протяжении всех трёх тренировочных сессий и рассматривался как основной соперник Mercedes в борьбе за поул. Однако в итоге он занял лишь пятое место на стартовой решетке, в то время как конкуренты, по его словам, смогли прибавить благодаря более новым двигателям.
«Большинство, по-моему, установили новую силовую установку или, по крайней мере, более свежую спецификацию. А у меня была та же самая, – объяснил Леклер после квалификации. – И это, конечно, моя вина за прошлую неделю. Так что, возможно, я не сделал такого шага вперед, как другие в этом отношении». Несмотря на это, Леклер отметил, что его квалификационный круг был «довольно чистым», и отставание от лидера составило всего 0,195 секунды.
Леклер также отметил, что наибольшее отставание он получил в первом секторе, потеряв там около четырёх десятых секунды. Ему предстоит разобраться, было ли это связано с недостатком мощности двигателя или с потерями времени в поворотах. В данный момент Ferrari проводит дополнительные проверки повреждённого двигателя из Монцы, чтобы определить, можно ли будет его использовать в дальнейшем. Пока что ранние прогнозы обнадеживающие, но окончательное решение будет принято перед Гран-при Азербайджана. Леклер выразил беспокойство по поводу возможной необходимости использовать дополнительную силовую установку в конце сезона, что может привести к штрафам на стартовой решетке.