Шарль Леклер показал лучшее время в первой тренировке в Мехико — 1:18,128. Ferrari лидирует уже в четвёртой тренировочной сессии подряд.
Шарль Леклер на Ferrari стал быстрейшим в первой тренировке Гран-при Мехико, проехав круг за 1:18,128. Андреа Кими Антонелли уступил ему 0,659 секунды, а заменивший Джорджа Расселла Фредерик Вести — 0,733. Четвёртое место занял Льюис Хэмилтон, отставший от напарника по Ferrari на 0,738 секунды. Это уже четвёртая подряд тренировка, завершившаяся лидерством Ferrari: команда была первой во всех трёх сессиях в Остине неделей ранее.
Большинство команд предоставили машины молодым пилотам. Лучшее время среди тех, кто не использовал мягкие шины, показал Аюму Иваса — пятое место с отставанием менее секунды от Леклера. Пьер Гасли стал шестым, а Фернандо Алонсо поднял Aston Martin на седьмую позицию. Оскар Пиастри был быстрейшим из гонщиков McLaren, но оказался только восьмым. Топ-10 замкнули Оливер Берман и Арвид Линдблад.
Из дебютантов сессии Никола Цолов финишировал двенадцатым, всего в 0,1 секунды от штатного пилота команды. Он стал первым болгарским гонщиком, принявшим участие в официальной тренировке Формулы-1. Леонардо Форнароли, заменявший Ландо Норриса в McLaren, испытывал трудности с торможением перед первым поворотом и выехал широко во время попытки на мягких шинах.
У Исака Хаджара возникла задержка из-за проблемы с силовой установкой Red Bull, и он завершил сессию за пределами первой десятки. Фредди Слейтер из Audi выехал на трассу с вентиляторным блоком в правом боковом понтоне. Его вернули в боксы для снятия детали, а затем машина задержалась там из-за перегрева. Стюарды расследуют небезопасный выпуск автомобиля.
Джак Кроуфорд, выступавший на Aston Martin Лэнса Стролла, остановился из-за технической неисправности после вылета в первом повороте. Колтон Херта показал последнее время, однако преодолел важный рубеж: 30 кругов за сессию позволили ему достичь необходимых 40 очков для получения суперлицензии, требуемой для выступлений в Формуле-1.