В единственной свободной практике перед спринтом на Гран-при Великобритании Льюис Хэмилтон показал лучшее время, опередив Кими Антонелли на 0.213 секунды. Команды Mercedes и Ferrari заняли первые четыре места, продемонстрировав хорошую форму на трассе Сильверстоун.
Льюис Хэмилтон возглавил протокол единственной свободной тренировки перед спринтерской квалификацией на Гран-при Великобритании, показав лучшее время на трассе Сильверстоун.
Хэмилтон, который является рекордсменом по числу побед на этой трассе (девять), сначала доминировал на отрезках с использованием жестких шин в первой половине сессии. Затем, после перехода к имитации квалификационных заездов, он сместил лидера чемпионата Кими Антонелли с первого места.
Хотя в первых двух секторах теста Хэмилтон уступил Антонелли (пилоту Mercedes) 0.051 секунды, в финальном секторе он продемонстрировал явное преимущество, установив итоговое время 1м29.260с и опередив соперника на 0.213 секунды.
Другие пилоты смогли приблизиться к лучшему времени лишь с существенными отставаниями. Кими Антонелли стал единственным, кто остался в пределах половины секунды от лидера. Шарль Леклер на втором болиде Ferrari показал третье время, но его отставание от напарника составило 0.599 секунды. Джордж Расселл на Mercedes финишировал четвертым, отстав почти на семь десятых. Таким образом, Mercedes и Ferrari полностью оккупировали лидирующую четверку.
Авария Оскара Пиастри в повороте Беккетс, где пилот McLaren задел апекс на скоростном правом повороте, стала одним из немногих заметных событий первой практики. Другим эпизодом стало напряжение между Лиамом Лоусоном (Racing Bulls) и Нико Хюлькенбергом (Audi) в повороте Виллидж, когда Лоусон пытался начать быстрый круг.
Пиастри занял пятое место с отставанием 0.887 секунды, а Макс Ферстаппен на Red Bull, который поначалу показывал конкурентоспособные результаты на жестких шинах, оказался почти на десятую позади. Ландо Норрис и Исак Хаджар показали седьмое и восьмое время соответственно.
Нико Хюлькенберг финишировал лучшим среди команд, не входящих в топ-4, показав время 1м30.743с, что на 1.483 секунды медленнее Хэмилтона. Он стал самым быстрым пилотом на средне-составных шинах, которые будут использоваться в первой и второй частях спринтерской квалификации.
Лоусон замкнул первую десятку, а Франко Колапинто, также использовавший средние шины, занял 11-е место. Результаты первой тренировки показывают, что Ferrari и Mercedes выглядят сильными на домашней трассе, в то время как Red Bull и McLaren предстоит найти дополнительные резервы.