Макс Ферстаппен считает, что новые правила Формулы-1 на 2026 год делают гонки менее захватывающими, поскольку водители слишком легко адаптируются к машинам. Он подчеркивает, что современные болиды не вознаграждают пилотов за максимальную отдачу, а скорее заставляют их ехать неестественно. В качестве примера он приводит быструю адаптацию Юки Цуноды и Лиама Лоусона к новым для них машинам.
Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен выразил глубокую озабоченность по поводу предстоящих изменений в регламенте Формулы-1, которые вступят в силу в 2026 году. По его мнению, эти правила снижают уровень сложности пилотирования и отнимают у гонок их естественную привлекательность.
Ферстаппен отмечает, что исторически Формула-1 всегда вознаграждала пилотов за их полную отдачу, за позднее торможение, раннее открытие дросселя и агрессивное прохождение скоростных поворотов. Однако новые правила, по его словам, вынуждают гонщиков постоянно искать компромиссы, думать о скорости на прямых в ущерб прохождению поворотов, что он называет «совершенно неестественным».
В качестве подтверждения своих слов пилот Red Bull привёл примеры Юки Цуноды и Лиама Лоусона. Цунода, по его словам, быстро освоился с новой машиной на Гран-при Нидерландов, а Лоусон без проблем пересел из болида Racing Bulls в Red Bull, мгновенно демонстрируя конкурентоспособность. Ферстаппен подчёркивает, что это не критика в адрес гонщиков, а доказательство того, что современные машины слишком «нечувствительны» к действиям пилотов и не позволяют им полностью раскрыть свой потенциал.
Он считает, что болиды 2026 года будут ещё больше ограничивать гонщиков, не давая им по-настоящему выжимать максимум из машины. Хотя быстрейшие пилоты по-прежнему будут на высоте, разница в их мастерстве будет менее заметна из-за ограничений, накладываемых регламентом.
Несмотря на критику, Ферстаппен недавно продлил контракт с Red Bull и надеется, что Формула-1 будет развиваться в правильном направлении. Он любит спорт, но не получает такого же удовольствия от пилотирования из-за текущих тенденций. Гонщик выразил надежду, что к 2030 году ситуация изменится к лучшему.