Команда McLaren заявила, что планирует использовать свою версию революционного вращающегося заднего антикрыла, неофициально прозванного 'Macarena'. Однако, точная дата его внедрения остается неизвестной. Руководитель команды Андреа Стелла подчеркнул, что решение не спешить с установкой новинки связано с прагматичным подходом, а не с проблемами, с которыми столкнулась Red Bull, испытав схожую конструкцию.
McLaren подтвердила намерение внедрить в свои болиды собственную разработку вращающегося заднего антикрыла, получившую в паддоке неофициальное прозвище 'Macarena'. Тем не менее, команда пока не готова назвать конкретные сроки, когда эта инновационная деталь появится на машине.
Руководитель McLaren Андреа Стелла сообщил, что решение об отсрочке дебюта не связано с трудностями, возникшими у Red Bull при тестировании аналогичного аэродинамического элемента. Вместо этого, команда демонстрирует осторожный прагматизм.
Причины такой осмотрительности могут крыться в сложности новой технологии. Вращающееся антикрыло представляет собой значительный шаг вперед в аэродинамике, но его интеграция в общую концепцию болида требует тщательной проработки и тестирования.
Стелла подчеркнул, что команда хочет быть абсолютно уверена в надежности и эффективности данного решения перед его выходом на трассу. Поспешное внедрение могло бы привести к непредвиденным проблемам, которые негативно сказались бы на результатах.
Судя по всему, McLaren намерена провести дополнительные испытания, чтобы полностью раскрыть потенциал 'Macarena' и убедиться в отсутствии каких-либо негативных последствий для поведения болида.
Важно отметить, что Red Bull также экспериментировала с подобной технологией, но столкнулась с определенными трудностями, что могло послужить дополнительным предостережением для McLaren.
Таким образом, команда предпочитает более медленный, но надежный путь, стремясь к максимальной отдаче от новой разработки, когда она будет готова к гоночному применению.