На предстоящем Гран-при Италии команда McLaren планирует представить собственную версию вращающегося заднего антикрыла, получившую название H-Wing. Эта разработка, которая может переключаться между режимами для поворотов и прямых, стала ответом на аналогичное решение Ferrari, замеченное во время зимних тестов. Прототип нового элемента аэродинамики уже был замечен ранее.
На тринадцатом этапе чемпионата Формулы-1, Гран-при Италии, который пройдёт на легендарной трассе в Монце, команда McLaren намерена продемонстрировать свою новую аэродинамическую инновацию — вращающееся заднее антикрыло, получившее фирменное название H-Wing.
Разработка этого элемента стала прямым следствием наблюдений McLaren за Ferrari, которая представила собственную версию подобного антикрыла во время предсезонных тестов. Основная идея такой конструкции заключается в возможности изменять угол атаки антикрыла, поворачивая его на 180 градусов, что позволяет оптимизировать аэродинамические характеристики болида как на прямых участках трассы, так и в поворотах.
Использование вращающегося антикрыла позволяет значительно улучшить прижимную силу в виражах, обеспечивая лучшую устойчивость и сцепление с трассой, а затем минимизировать лобовое сопротивление на прямых, что приводит к увеличению максимальной скорости.
Команда из Уокинга уже некоторое время работала над своей интерпретацией этой технологии, и её прототип уже появлялся на болидах. Теперь, на скоростной трассе Монцы, McLaren решилась на полноценное внедрение H-Wing, рассчитывая получить конкурентное преимущество.