В жарких условиях Гран-при Австрии команда McLaren продемонстрировала впечатляющую скорость, заняв второе и третье места в квалификационной сессии FP2. Пилот McLaren Оскар Пиастри считает, что команда является «лучшей из остальных» после Mercedes, хотя и признает, что соперники из Брэкли, вероятно, добавят темпа к субботе. Пилот Mercedes Джордж Расселл назвал темп McLaren «самой большой проблемой» для его команды, отметив их сильные выступления в жаркую погоду.
В пятницу на Гран-при Австрии Формулы-1 сложилась непростая ситуация для пилотов: жара привела к перегреву шин и тормозов, вынуждая многих выезжать за пределы трассы. Несмотря на трудности, картина расстановки сил начала проясняться. Анализ данных по длинным сериям кругов из второй свободной практики (FP2) и комментарии команд позволяют сделать выводы о текущем положении дел.
McLaren выглядит наиболее вероятным претендентом на роль преследователя Mercedes. По словам Оскара Пиастри, его команда занимает позицию «лучшей из остальных», уступая только серебряным стрелам. Он отметил, что Mercedes умеет значительно прибавлять в скорости между пятницей и субботой, но McLaren также показал обнадеживающие результаты на длинных отрезках, сравнимые с Mercedes, особенно учитывая большую длину серий кругов Ландо Норриса и самого Пиастри.
Пилот Mercedes Джордж Расселл назвал скорость McLaren «самой большой проблемой» для его команды. Он подчеркнул, что McLaren традиционно силен в условиях высокой температуры, как это уже наблюдалось в Майами, Барселоне и, возможно, на других жарких трассах. Расселл отметил, что в таких условиях McLaren способен улучшить свои показатели, в то время как Mercedes может столкнуться с трудностями.
Ferrari, несмотря на надежды, связанные с обновлением 2026 года и победой Льюиса Хэмилтона в Барселоне, показала не самые выдающиеся результаты в пятницу, заняв пятое и восьмое места как в квалификации, так и на длинных отрезках. Однако, как показал опыт Барселоны, команда может значительно улучшить свои позиции к субботе. Заместитель руководителя команды Mercedes Брэдли Лорд и технический директор McLaren Нил Хоули считают, что Ferrari еще не продемонстрировала весь свой потенциал. Сам Шарль Леклер выразил меньшую уверенность, признав, что пятница была непростой, но не исключил возможности улучшения.
Предварительные данные GPS показывают, что Ferrari, возможно, придерживала часть мощности двигателя, и у команды есть потенциал для роста. Ожидается, что обновленное шасси, хорошо показавшее себя в Барселоне, не должно так резко потерять в эффективности. Вопрос в том, сможет ли команда найти оптимальные настройки и увеличить скорость, чтобы навязать борьбу Mercedes и McLaren.
Red Bull представила на домашнем этапе значительные обновления, но пятница сложилась для команды непросто. Руководитель команды Лоран Мекис был бы рад сократить отставание до двух-трех десятых секунды, однако пока оно выглядит больше. Оба пилота, Макс Ферстаппен и Исаак Хаджар, жаловались на баланс машины. Тем не менее, Ферстаппен показал обнадеживающий длинный отрезок, и на трассе, которая теоретически должна подходить обновленному болиду, он может бороться за высокие позиции.
Средний пелотон демонстрирует высокую плотность борьбы. Команды, занявшие первые восемь мест в FP2, должны быть внимательны, чтобы не уступить позиции соперникам. Audi вновь выглядит сильной, показывая темп, сравнимый с Alpine и Racing Bulls. Командам еще предстоит доказать, что их скорость на практике трансформируется в результат в гонке. Williams столкнулась с трудностями на длинных отрезках, а Aston Martin, без видимых обновлений, остается в нижней части протокола.