В первой сессии свободных заездов Гран-при Австрии команда Mercedes показала лучшее время. При этом лидер чемпионата Кими Антонелли и Джордж Рассел продемонстрировали серьезный отрыв от соперников. Серьезные проблемы с машинами возникли у пилотов Red Bull и McLaren, которые из-за технических неполадок провели на трассе значительно меньше времени.
Первая тренировка Формулы-1 в рамках Гран-при Австрии прошла под доминированием команды Mercedes. Пилоты немецкого коллектива, Кими Антонелли и Джордж Рассел, провели большую часть сессии на вершине временного протокола. Антонелли установил лучшее время 1:07.796, что, впрочем, на 2.2 секунды уступает прошлогоднему результату.
Джордж Рассел отстал от своего напарника всего на 0.040 секунды, показав, что у Mercedes может быть заметное преимущество на трассе Ред Булл Ринг. Тем не менее, в заключительной части сессии приблизиться к лидерам смогли Оскар Пиастри из McLaren, занявший третье место с отставанием в 0.117 секунды, и Макс Ферстаппен из Red Bull, который оказался в трех десятых секунды от лидера.
Сессия Ферстаппена была осложнена двумя неудачными попытками выезда из боксов. Руководитель команды Лоран Мекис объяснил это программными сбоями. В итоге Макс выехал на трассу лишь через 20 минут после старта тренировки. Его напарник Исак Хаджар также столкнулся с проблемами: перед началом сессии в Red Bull обнаружили неисправность двигателя, из-за чего его появление на трассе задержалось еще на 10 минут. Хаджар проехал всего 11 кругов и занял 12-е место.
Меньше кругов, чем кто-либо другой, проехал Ландо Норрис из McLaren – всего девять. Британский пилот столкнулся с утечкой гидравлической жидкости. Несмотря на проблемы, Норрис финишировал седьмым, уступив лидеру одну секунду.
Льюис Хэмилтон, одержавший победу на предыдущем этапе в Барселоне, показал пятое время, отстав от Ферстаппена почти на четыре десятых. Ferrari начала уик-энд позади лидеров. Напарник Хэмилтона, Дино Беганович, выступающий в роли приглашенного пилота, занял девятое место.
Вальттери Боттас на Cadillac показал 13-е время, несмотря на то, что команда привезла на этап значительное обновление и провела ночную работу по его интеграции. Сессия не обошлась без происшествий для Cadillac: Серхио Перес большую часть второй половины тренировки провел в боксах, а за две минуты до конца сессии остановился на третьем повороте, спровоцировав красные флаги и досрочное завершение практики.
Несмотря на проблемы с машинами у пилотов Red Bull и McLaren, в тренировке приняли участие шесть молодых пилотов, включая Джека Кроуфорда из Aston Martin, который занял последнее место, но смог избежать худших результатов благодаря своим поздним попыткам. Aston Martin ожидает крупного обновления к середине лета.