Несмотря на доминирование обновлений Aston Martin в заголовках, пятничные тренировки на Хунгароринге выявили своих героев и антигероев. Ferrari показала сильные результаты, заняв лидирующие позиции, в то время как Mercedes столкнулась с трудностями, а проблемы с надежностью помешали Aston Martin полностью раскрыть потенциал новых деталей.
Пятничные тренировки на Гран-при Венгрии, прошедшие на автодроме Хунгароринг, были омрачены новостями об обновлениях Aston Martin, но позволили глубже взглянуть на положение дел у других команд. Ferrari продемонстрировала впечатляющую форму: Шарль Леклер возглавил первую сессию, а Льюис Хэмилтон — вторую. Джордж Расселл из Mercedes отметил, что итальянская команда выглядит «хорошим шагом впереди всех», и Фред Вассёр, руководитель Ferrari, охарактеризовал пятницу как «пока что всё идёт хорошо», несмотря на то, что команда также привезла улучшения.
Однако Вассёр напомнил, что Хунгароринг не приносит больше очков, чем Сильверстоун или Спа, и подчеркнул важность успешной квалификации, которая пока не является сильной стороной Ferrari в 2026 году, особенно на узкой трассе в Венгрии.
Mercedes оказалась в числе проигравших. К неудачам команды можно отнести тот факт, что дебютант Кими Антонелли не смог показать время на мягких шинах во второй, наиболее показательной сессии. Джордж Расселл, лучший пилот Mercedes в обеих сессиях (пятое место), выразил недовольство новым покрытием трассы, которое оказалось неровным и нарушило зоны торможения, особенно в первом повороте. Антонелли же пропустил первую тренировку, уступив место Фредерику Вести, а во второй боролся с блокировкой задних колёс.
Команда Aston Martin, несмотря на заголовки, связанные с их обновлениями, также столкнулась с проблемами. Лэнс Стролл оказался в списке проигравших не по своей вине, а из-за потери времени на трассе вследствие отказа подвески. Это происшествие, особенно в контексте ожиданий от новой аэродинамики, создало впечатление неудачного дебюта доработанного болида AMR26. Хотя реальная производительность на трассе, похоже, более позитивна, потерянное время Стролла, как признал представитель команды Педро де ла Роса, является существенным: «Это новое ощущение, другая характеристика управления этим болидом, поэтому пилотам тоже нужно адаптироваться».
Несмотря на проблемы, Aston Martin может быть настроена оптимистично. Гари Андерсон, технический директор The Race, считает, что Хунгароринг знаменует начало сезона для команды. Фернандо Алонсо показал 13-е время в первой тренировке и 19-е во второй, но с оговорками. Руководитель команды Адриан Ньюи отметил, что «предварительные результаты обнадеживают», а Алонсо не обнаружил «серьезных сюрпризов» или «большого отставания в поворотах от лидеров середины пелотона». Это подтверждают и соперники, например, Алекс Албон из Williams.
Ландо Норрис из McLaren выглядит одним из главных претендентов на очки, заняв третье место в пятницу. Он показал хорошее время, опередив напарника Оскара Пиастри. После нестабильных уик-эндов, где то был хороший результат при плохом темпе (Сильверстоун), то наоборот (Спа), возможно, для Норриса складываются благоприятные условия для борьбы за подиум.
Команда Racing Bulls также показала себя хорошо. В то время как Audi добилась двух восьмых мест подряд благодаря своим обновлениям, Racing Bulls не остановилась на достигнутом. Новые детали, привезенные на Спа, теперь установлены и на машине Лиама Лоусона, что позволяет обеим машинам бороться с Audi. Учитывая, что эта трасса менее чувствительна к мощности двигателя, чем Спа, и значительная эволюция трассы между сессиями, Лиам Лоусон, лидирующий в середине пелотона и опережающий Пиастри, демонстрирует хороший знак.
Alpine, единственная команда, не привезшая обновлений на этап в Венгрии, может оказаться в аутсайдерах. Пьер Гасли, занявший 14-е место в обеих тренировках, назвал этот уик-энд «одной из самых сложных пятниц», жалуясь на недостаток сцепления и «очень, очень серьёзные» трудности. Авария Франко Колапинто во второй тренировке добавила проблем, потенциально повредив коробку передач. Тем не менее, команда ожидает свой пакет обновлений и надеется остаться «в гонке».
Williams столкнулась с трудностями на Хунгароринге, трассе, которая сильно нагружает задние шины и чувствительна к ветру. Алекс Албон показал 15-е и 16-е время. Команда ожидает крупный пакет обновлений к сентябрю, а текущая конфигурация трассы оказалась для них «наказывающей». Отставание в 3,426% от лидера — худший показатель команды в сезоне.