На старте Гран-при Австрии Формулы-1 лидер чемпионата мира Кимми Антоннелли продемонстрировал отличную форму, заняв первое место по итогам пятничных заездов. В то же время команды Red Bull и Ferrari, представившие новые пакеты обновлений, столкнулись с рядом проблем, омрачивших их выступления.
Первый день свободных заездов на трассе Ред Булл Ринг в рамках Гран-при Австрии показал неоднозначную картину для ведущих команд. Лидер нынешнего сезона, пилот Kimi Antonelli, уверенно возглавил протокол, несмотря на то, что его шины уже прошли один быстрый круг. Его напарник по Mercedes, George Russell, несмотря на некоторые сложности во время квалификационных симуляций, выразил спокойствие и отметил, что их гоночный темп находится в пределах досягаемости Антоннелли.
Команда Red Bull представила на австрийском этапе новый пакет доработок, призванный помочь им оставить позади статус «четвертой силы». Однако эффективность этих обновлений оказалась под сомнением из-за технических неполадок, которые отняли ценное время у Max Verstappen и Isack Hadjar. Оба пилота выразили недовольство поведением болида RB22, особенно на правом повороте третьего виража, где отмечалась нестабильность сцепления задних колес, приводящая к блокировкам и потере контроля.
Ferrari, вдохновленная недавней победой в Барселоне и усиленная новым двигателем, также не показала ожидаемых результатов. Оба гонщика, Lewis Hamilton и Charles Leclerc, жаловались на проблемы с балансом машины, недостаток сцепления и низкую производительность как на одном быстром круге, так и на длинной дистанции. Хотя есть предположения, что команда могла не использовать полную мощность нового двигателя, пятничные выступления не выглядели убедительно.
McLaren продемонстрировала солидный потенциал, лишь немного уступивAntonelli в борьбе за лучшее время во второй практике. Команда показала неплохой темп на длинных отрезках и выглядит претендентом на высокие позиции. Несмотря на технические проблемы Lando Norris в первой практике (гидравлическая утечка) и его вылеты в ходе второй, McLaren подтвердила статус серьезного соперника для Mercedes, в то время как Ferrari, возможно, еще не раскрыла свой потенциал.
Команда Cadillac столкнулась с серьезными проблемами, несмотря на большое количество обновлений. Valtteri Bottas показал 13-е время в первой практике, но затемступили многочисленные отказы. Sergio Perez дважды останавливался на трассе из-за электрических проблем, а у Bottas возникли трудности с днищем болида, вызванные «производственным дефектом», что привело к крайне малому количеству пройденных кругов.
Williams, по всей видимости, оказалась в положении «самой одинокой» команды в Австрии. Alex Albon, самый быстрый пилот команды, отметил дефицит сцепления, баланса и прижимной силы. Особенно остро проблемы проявлялись в скоростных поворотах. Были высказаны опасения по поводу недостаточной скорости гоночного болида на длинных отрезках, что ставит под сомнение их конкурентоспособность в средней группе.
Отдельно стоит отметить Jak Crawford, который, несмотря на 20-е место в первой практике (занимаемой только пилотами, выезжавшими на одну сессию), показал результат, близкий к своему напарнику Fernando Alonso, что является положительным знаком для Aston Martin, несмотря на общие трудности команды.