Гран-при Нидерландов 2026 года обещает стать особенным: это последний этап на трассе Зандворт, и Макс Ферстаппен может попрощаться с ней домашней победой. Параллельно с гоночными событиями, FIA вызывает вопросы своими решениями относительно участия российских спортсменов, что вызывает опасения в контексте использования спорта для пропаганды.
Грядущий Гран-при Нидерландов на трассе Зандвоort станет последним в истории Формулы-1, по крайней мере, в ближайшем будущем. Это событие вызывает особый интерес, ведь у Макса Ферстаппена, главного героя домашних гонок, появляется шанс одержать победу перед своими болельщиками в прощальном этапе на этой культовой трассе. Статистика Ферстаппена на Зандвоорте впечатляет: три победы и два вторых места в пяти последних гонках, что делает его главным претендентом на триумф.
Помимо гоночной интриги, внимание привлекают решения Международной автомобильной федерации (FIA). Спустя четыре с половиной года после вторжения России в Украину, FIA внезапно отменила большинство мер, принятых для предотвращения использования Россией автоспорта в пропагандистских целях. Российские и белорусские спортсмены, ранее выступавшие под нейтральными лицензиями и без национальных флагов, теперь могут участвовать без этих ограничений. Это решение, принятое без объяснений, вызывает обеспокоенность, особенно на фоне продолжающегося конфликта и требований украинской стороны о восстановлении запрета.
Команда McLaren, после обновления MCL40 на Гран-при Венгрии, демонстрирует впечатляющую форму, что позволяет Ландо Норрису бороться за победы. Ожидается, что на трассе Зандвоорт, где важна скорее управляемость в поворотах, чем максимальная скорость на прямых, McLaren также будет конкурентоспособна. Однако ключевым вопросом остаются потенциальные обновления от других команд после летнего перерыва.
Андреа Кими Антонелли, лидер чемпионата, подходит к своей домашней гонке с солидным отрывом в 83 очка. Ему предстоит сохранить свое лидерство в оставшейся части сезона, где главным соперником может стать его напарник по команде Джордж Расселл, которому необходимо улучшить свои результаты во второй половине сезона, чтобы побороться за титул.
Команда Racing Bulls, после сильного выступления на Гран-при Венгрии, поднялась на пятое место в Кубке конструкторов – наивысшее достижение в истории команды под любыми ее названиями. Успешное выступление Лиама Лоусона и Арвида Линдблада может закрепить этот успех.
Aston Martin, похоже, начинает демонстрировать прогресс после внедрения первого аэродинамического обновления в Венгрии. Ожидается, что с новым силовым агрегатом от Honda, команда сможет побороться за очки на Гран-при Нидерландов.
Наконец, стоит отметить недавнее неожиданное увольнение Грэма Лоудона из Cadillac. Его место занял Марчин Будковски, опытный специалист, задача которого – помочь новичкам избежать завершения сезона без единого очка.