Джордж Расселл оказался в ярости из-за недостаточного заряда батареи, который оставил его беззащитным на прямой Кеммель перед столкновением с Льюисом Хэмилтоном. Проблема с батареей, по словам пилота Mercedes, была опасной и помешала ему защитить позицию.
Джордж Расселл пережил очередной удар судьбы в сезоне Формулы-1 2026 года. Контакт с Льюисом Хэмилтоном на старте Гран-при Бельгии привел к сходу британца уже на первом круге. Однако, куда больше Расселла разозлила не сама авария, а критически низкий уровень заряда батареи, который превратил его болид в «сидячую утку» на прямой Кеммель.
Расселл стартовал с третьей позиции на Спа-Франкоршам, но был быстро поглощен группой преследователей на длинном подъеме от Радийон до поворота.<br>
Несмотря на то, что именно контакт с напарником по команде, Льюисом Хэмилтоном, стал непосредственной причиной его вылета, главной претензией Расселла стала именно недостаточная мощность болида из-за проблем с батареей. Он отметил, что такая ситуация была опасной, так как лишила его возможности поддерживать скорость и защищать свою позицию.
«Уровень заряда батареи был настолько низким, что я был просто мишенью на прямой, — заявил Расселл. — Это было очень опасно, поскольку у меня не было никакой возможности обороняться. Я был практически неподвижен, когда они проносились мимо».
Пилот Mercedes подчеркнул, что команда знала о потенциальной проблеме с запасом энергии, но, вероятно, не предполагала ее масштабов. Недостаток мощности лишил его шансов на успешный старт и последующую борьбу, сделав уязвимым для атак соперников.
Инцидент на первом круге еще больше осложнил и без того непростой сезон для Расселла и команды Mercedes. Подобные технические проблемы, особенно на ранних стадиях гонки, недопустимы для команды уровня Mercedes и требуют немедленного анализа и решения.
Последствия этой ситуации могут быть серьезными, так как она ставит под сомнение эффективность управления энергией болида и может повлиять на дальнейшие стратегические решения команды в оставшихся гонках сезона.