Джордж Расселл показал лучшее время в заключительной практике перед квалификацией Гран-при Италии. Сессия запомнилась напряжённым моментом, когда Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен чуть не столкнулись на шикане, что вызвало взаимные обвинения. Температура трассы поднялась до 53 градусов Цельсия, а пилоты активно использовали слипстрим для улучшения результатов.
Джордж Расселл из команды Mercedes продемонстрировал впечатляющую скорость на трассе в Монце, став быстрейшим в финальной тренировочной сессии перед квалификацией Гран-при Италии. Его результат подтвердил хорошую форму команды на этом этапе. Однако главные события развернулись не вокруг его времени, а вокруг столкновения интересов двух других топовых пилотов.
За несколько минут до окончания сессии между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном произошёл инцидент, который мог закончиться аварией. На подходе к шикане Реттифило, пытаясь обойти друг друга, пилоты оказались в опасной близости. Ферстаппен нырнул внутрь поворота, а Хэмилтону пришлось выехать на зону безопасности, чтобы избежать контакта. Оба гонщика быстро обменялись обвинениями по радио, что подчеркнуло накал борьбы.
Помимо этого, сессия отметилась несколькими любопытными моментами. Джордж Расселл, несмотря на лучшее время, избежал внимания стюардов после того, как, судя по всему, помешал Оскару Пиастри в повороте Лесмо-1. Также он едва не пересёк линию выезда из пит-лейн на красный свет. Тем временем, Андреа Кими Антонелли, который стартует с последних позиций из-за штрафа за смену силовой установки, показал четвёртый результат.
Высокая температура трассы, достигавшая 53 градусов, добавляла сложности пилотам. Многие команды активно работали над стратегиями использования слипстрима, чтобы улучшить свои времена на круге, так как недостаток энергии на прямых приводил к значительной потере скорости. Это создавало дополнительные тактические возможности и, как показал инцидент Хэмилтона и Ферстаппена, потенциальные конфликты на трассе.
В целом, третья практика показала, что борьба за поул-позицию и победу в гонке обещает быть очень напряжённой. Разнообразие тактик и высокий темп нескольких команд предвещают зрелищную квалификацию и, конечно, саму гонку на «Храме скорости» в Монце.