Джордж Расселл опроверг слухи о предвзятом отношении команды Mercedes к Антонелли, подчеркнув, что все сотрудники нацелены на победу в Кубке конструкторов. Также обсуждается возможное расторжение контракта Оскара Пиастри с McLaren и необходимость улучшений в выступлениях Габриэле Мини в серии Формула-2.
Джордж Расселл, пилот команды Mercedes, прокомментировал циркулирующие слухи о возможном фаворитизме в отношении Андреаса Антонелли. По словам Расселла, эти заявления не соответствуют действительности. Он объяснил, что в команде работают около двух тысяч человек, и успех каждого зависит от общего результата в Кубке конструкторов, что исключает любую предвзятость.
Расселл подчеркнул, что пилотам разрешено бороться друг с другом до тех пор, пока это не ставит под угрозу основную цель команды – набор максимального количества очков. Он также отметил, что в более молодом возрасте мог бы отнестись к таким обвинениям иначе, но теперь понимает, насколько важна сплоченность команды для достижения успеха.
Тем временем, в стане McLaren наблюдаются слухи о напряженности, особенно в отношении Оскара Пиастри. Сообщается, что менеджер Пиастри, Марк Уэббер, уже просил отойти в сторону после разногласий с командой в прошлом году. Пиастри, как и Макс Ферстаппен, может иметь в своем контракте пункт об увольнении, который он может активировать к лету.
В другом сегменте команды, спортсмен Угочукву стремится «снова доказать себя» после расставания с McLaren. Он признал, что учится на прошлом опыте, но старается двигаться дальше. Уверенность в своих силах и скорости не покинула его, несмотря на прошедший сезон.
Пилот Формулы-2 Габриэле Мини заявил, что для борьбы за титул необходим «еще один шаг» после этапа в Сильверстоуне. Анализ данных после гонки выявил проблемы с задними тормозами, которые помешали ему эффективно тормозить на последнем круге и бороться за победу.
Мини отметил, что темп в гонке был недостаточным для победы, особенно в чистом воздухе, и что необходимо добиться улучшений для предстоящих этапов.
Также поступают мнения о том, что увеличение количества спринтерских гонок негативно сказывается на качестве основного гоночного уик-энда. Высказывается надежда на их скорейшую отмену, подобно другим спорным форматам, вроде квалификации с выбыванием или системы двойных очков в последней гонке.