Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф заявил, что все автомобили с двигателями Mercedes испытывали недостаток мощности на Гран-при Бельгии. По его словам, проблема с развертыванием энергии повлияла на выступления, и это признается как «ошибка команды».
На прошедшем Гран-при Бельгии команда Mercedes столкнулась с непредвиденными техническими сложностями, связанными с недостатком мощности у всех болидов, оснащенных их силовыми установками. Тото Вольфф, руководитель команды, признал, что проблема с развертыванием энергии стала причиной снижения эффективности на прямых участках трассы.
По словам Вольффа, этот недостаток мощности затронул не только напарника по команде Джорджа Рассела, но и всех пилотов, использующих двигатели Mercedes. Он подчеркнул, что это была «командная ошибка», признавая ответственность команды за возникшую ситуацию.
Сам Рассел, который сошел с дистанции после контакта с напарником по команде Ferrari Льюисом Хэмилтоном на первом круге, ранее жаловался на проблемы с батареей, влияющие на его скорость на прямых. Вольфф согласился, что эти проблемы внесли свой вклад в произошедшее, хотя и отметил, что не обошлось без гоночного инцидента.
«Мы все вместе в этом, – заявил Вольфф. – Мы все совершаем ошибки. Сегодня это была командная ошибка, в другой день это будет ошибка пилота. Нам просто нужно минимизировать эти ошибки и поддерживать друг друга».
Руководитель Mercedes также отметил, что команде не хватает надежности, что привело к потере большого количества очков в сезоне. Он выразил гордость работой инженеров из HPP (High Performance Powertrains) и Mercedes Grand Prix, которые, по его мнению, создали достаточно сильный болид, но надёжность стала приоритетом для исправления.
Вольфф предположил, что молодой пилот Андреа Кими Антонелли, одержавший победу в гонке, возможно, лучше адаптировался к особенностям новых силовых установок 2026 года. Он упомянул, что управление энергией, рекуперация и ее развертывание, а также тонкости педалирования могут давать преимущество.
Он также выразил понимание разочарования Рассела, который опустился на третье место в личном зачете. Вольфф намерен лично поговорить с пилотом, чтобы поддержать его и заверить в полной поддержке команды в решении возникших проблем.
Несмотря на трудности, Вольфф подчеркнул, что команда продолжает работать на пределе возможностей, стремясь к улучшению и избежанию подобных ошибок в будущем. Он добавил, что предпочитает работать над надежностью, чем ускорять разработку медленных компонентов.