Команда Williams переживает сложный период, и летний перерыв в Формуле-1, вероятно, не принесет облегчения. Несмотря на ожидаемые обновления, команда признает, что они не смогут обеспечить регулярную борьбу за очки в этом сезоне. Основное внимание теперь уделяется подготовке болида на 2025 год.
Формула-1 уходит на летний перерыв, и для команды Williams это время, скорее всего, лишь продлит период трудностей, а не принесет ожидаемое облегчение. Команда подходит к этому перерыву, вероятно, в худшем настроении среди всех участников чемпионата. В то время как Cadillac, хоть и занимает последнее место, демонстрирует уверенность в своем первом сезоне, а Aston Martin после обновлений в Венгрии получила заметное ускорение, Williams находится в крайне непростой ситуации.
Последний этап в Венгрии стал для команды одним из худших в сезоне. Алекс Албон охарактеризовал его как «ужасно болезненный». Отставание от лидера составило 4,422% по итогам уик-энда, что подчеркивает масштаб проблем. Команда признала, что текущее положение дел может стать их новой реальностью на оставшуюся часть года.
Обновление Aston Martin, которое вызвало опасения у соперников в середине пелотона, лишь подчеркнуло, насколько далеко Williams отстает. Албон, признавая, что обновленный Aston Martin сделает квалификацию сложной, тем не менее, изначально выражал надежду обыграть их. Однако результат гонки, где Фернандо Алонсо одержал уверенную победу, стал холодным душем. «Мы можем только мечтать о таких обновлениях», — сказал Албон, сравнивая их с тем, что ожидает Williams в Баку. «Это отрезвляет, потому что мы знаем, что представляет собой наше обновление для Баку. Это не то».
К концу уик-энда тон Албона стал более примирительным: «Сомневаюсь, что это [обновление в Баку] исправит [слабые места Williams]. Думаю, большая часть работы над этим обновлением уже проделана, оно планировалось довольно давно. К сожалению, сейчас мы в основном сосредоточены на том, чтобы болид следующего года не имел подобных недостатков. Это расстраивает».
Джеймс Воулз, руководитель команды, подтвердил эту тенденцию. Он отметил, что пока Williams сосредоточилась на устранении проблем, возникших из-за позднего и перегруженного старта зимних тестов, а также на подготовке к сезону 2027 года, команда «отстала от конкурентов». «Нам нужно улучшить, как бы это банально ни звучало, скорость внедрения улучшений на трассе, то есть время от появления идеи до ее реализации», — добавил он. «Скорость генерации идей в стенах команды сейчас не на должном уровне. А наши конкуренты показывают, что они способны на большее, чем мы можем достичь сегодня».
Ранее определенный оптимизм был связан с обновлением для Гран-при Азербайджана, которое Воулс называл B-spec – существенной переработкой шасси и других компонентов, призванной снизить вес FW48 и исправить аэродинамические недостатки. Однако позитив вокруг этого проекта, похоже, улетучился.
«Aston Martin привезла очень крупное обновление в виде значительно более легкого и аэродинамически усовершенствованного болида», — сказал Воулс. «У нас есть пакет, но он появится только позже в этом году. И что более важно, основной фокус делается на создании правильной базы для обновлений в следующем году».
«Могу сказать, что обновление для Баку будет недостаточно, чтобы регулярно бороться за очки», — добавил Воулс. «И нам нужно проанализировать, что еще мы можем сделать в этом сезоне». В условиях нового цикла регламента Формулы-1, где обновления могут приносить значительное преимущество, это заявление звучит как признание ограниченных перспектив Williams на ближайшее будущее. Руководитель команды признал, что команда «плохо справляется» с разработкой в текущем сезоне, сравнивая задачу с «построением самолета во время полета».CURRENTLY THE TEAM'S PROSPECTS AREN'T ENCOURAGING.