

За последние три Гран-при Ферстаппен и Red Bull одержали две победы, а в Баку отставание составило всего 0,196 секунды. Возвращение к лидирующим позициям произошло слишком поздно, чтобы всерьёз повлиять на борьбу за титул, однако Ферстаппен нацелен на место в первой тройке личного зачёта.

Флавио Бриаторе не понял, почему Арвида Линдблада не наказали за контакт с Лиамом Лоусоном при рестарте Гран-при Азербайджана, хотя Франко Колапинто получил штраф в пять мест за столкновение в той же ситуации.

Пилот Alpine Франко Колапинто, несмотря на аварию на Гран-при Азербайджана, которая стоила команде двойного финиша в очках, продолжает пользоваться полной поддержкой Alpine и Флавио Бриаторе.
• Обновление Mercedes сузило рабочее окно машины Ожидаемой прибавки в три десятых секунды команда пока не получила, а работать с машиной стало сложнее. Гран-при США станет проверкой, сможет ли Mercedes разобраться в обновлении и использовать его при развитии болида к 2027 году. • Аэродинамические решения Red Bull и Mercedes заметно различаются Анализ Гэри Андерсона отмечает различия в переднем крыле, управлении потоками у колёс, форме боковых понтонов и конструкции диффузора. После неудачного старта Red Bull выиграла три последние гонки, тогда как обновления Mercedes затруднили пилотам стабильную работу с машиной.