Кими Антонелли показал лучшее время во второй тренировке в Интерлагосе, опередив Ландо Норриса на 0,253 секунды. Макс Ферстаппен закончил заезд раньше срока из-за проблемы с рулевым управлением, а Шарль Леклер едва избежал столкновения с дебютантом Рафаэлом Камарой.
Кими Антонелли возглавил вторую тренировку Гран-при Бразилии с результатом 1:10,763. Пилот Mercedes, недавно обеспечивший себе титул чемпиона мира 2026 года, опередил Ландо Норриса из McLaren на 0,253 секунды. Следом расположились Макс Ферстаппен, Джордж Расселл и Оскар Пиастри: Норриса, Ферстаппена и Расселла разделили всего 0,020 секунды, а Пиастри уступил Расселлу ещё 0,048 секунды.
Ферстаппен вновь жаловался на работу двигателя. Во время радиообмена он пошутил, что, судя по неясному объяснению Red Bull о «подстройке» машины, ему, возможно, стоит начать разговаривать напрямую со сцеплением. Позже нидерландец досрочно остался в гараже: команда не смогла быстро устранить возникшую неисправность рулевого управления.
Ferrari пока выглядела менее убедительно: команда испытывала трудности с балансом и скоростью на прямых. Льюис Хэмилтон занял шестое место, опередив Шарля Леклера почти на три десятых. Для Леклера это были первые круги уик-энда: в первой тренировке его машину использовал Дино Беганович. В начале сессии монегаск жаловался на смещённый назад баланс, а под конец задавал вопросы о двигателе.
Леклер также едва не столкнулся с Рафаэлом Камарой, дебютировавшим в Формуле-1. Готовясь начать быстрый круг, пилот Haas при выходе на стартовую прямую поджал Леклера, который завершал свой круг, к зоне вылета в скоростном повороте 15. Леклер проехал по неровному покрытию за пределами трассы, сохранил скорость и закончил круг, потеряв несколько десятых. Камара, ставший 16-м и уступивший напарнику Оливеру Беарману чуть более половины секунды, после сессии должен был стать объектом расследования стюардов из-за этого эпизода.
Габриэл Бортолето стал восьмым на домашней трассе, уступив Антонелли 1,017 секунды и опередив Исака Хаджара. Беарман замкнул первую десятку, причём его от Франко Колапинто, Арвида Линдблада и Лиама Лоусона отделило лишь 0,051 секунды. Нико Хюлькенберг не выезжал на трассу: Audi не успела устранить последствия проблемы, из-за которой Фредди Слейтер остановился в первой тренировке, и немец не показал времени за весь пятничный день.
Повторяющейся проблемой для многих пилотов стали блокировки колёс при торможении перед первым поворотом. По меньшей мере половина участников пережила там серьёзный момент на неровном участке, где трасса уходит вниз. Умение справляться с этими условиями может стать одним из решающих факторов квалификации в субботу.