Лидер чемпионата Формулы-1 от Mercedes, Кими Антонелли, завоевал поул-позицию на Гран-при Великобритании, опередив болиды Ferrari. Несмотря на то, что Льюис Хэмилтон превзошел Антонелли в спринтерской квалификации, в этот раз Ferrari финишировали позади двух болидов Mercedes.
Кими Антонелли, лидирующий в чемпионате Формулы-1 в составе команды Mercedes, сумел завоевать поул-позицию на Гран-при Великобритании, оставив позади пилотов Ferrari. Хотя Льюис Хэмилтон показал более быстрый результат в спринтерской квалификации накануне, в этот раз итальянская команда уступила двум болидам Mercedes.
Антонелли установил окончательный рекорд времени на своем последнем круге. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон также улучшили свои результаты, но в итоге заняли второе и третье места, отстав от поул-позиционера на 0,175 и 0,347 секунды соответственно.
Джордж Расселл, показавший четвертое время, не смог улучшить свой последний заезд. Ранее он избежал серьезных проблем в первом сегменте квалификации (Q1), вылетев на выходе из поворота Luffield и коснувшись барьера.
Изак Хаджар опередил своего напарника по команде Red Bull Макса Ферстаппена, заняв пятое место. Сам же Ферстаппен расположился позади Ландо Норриса из McLaren, став седьмым.
Десятку сильнейших замкнули болиды McLaren Оскара Пиацци и два представителя RB (Арвид Линдблад оказался на полсекунды быстрее Лиама Лоусона).
В то время как в Q3 традиционно доминировали команды "большой четверки" и RB, Габриэль Бортолето из Audi оказался в шаге от того, чтобы изменить эту тенденцию. Его время было всего на 0,032 секунды медленнее десятого места, при этом он опередил остальных представителей средней группы на шесть десятых секунды.
Пьер Гасли занял двенадцатое место, но его напарник по Alpine Франко Колапинто не смог пройти дальше Q1 из-за разворота в повороте Becketts. Это оставило Колапинто на 19-й позиции позади Валттери Боттаса, который впервые в сезоне опередил своего напарника по Cadillac Серхио Переса.
Перес имел удаленный за нарушение пределов трассы результат, который затем был восстановлен, но это никак не повлияло на его 20-е место на стартовой решетке.
Желтые флаги из-за разворота Колапинто вынудили Эстебана Окона, который был полон решимости, сбросить скорость, что, по его оценке, стоило ему 0,25 секунды и оставило его Haas на 17-м месте. Грязь, попавшая на трассу после инцидента, привела к задержке старта Q2.
В Aston Martin произошло неожиданное внутрикомандное противостояние: Ланс Стролл опередил Фернандо Алонсо лишь второй раз за весь год. Однако куда более удручающим показателем стал ужасающий темп болида – он отставал от лучшего времени Cadillac на поразительные 1,6 секунды и на одну секунду от Переса, ехавшего впереди.