Honda, партнер Aston Martin по силовым установкам, планирует использовать только одно из двух доступных обновлений по механизму ADUO. FIA дает производителям дополнительные возможности для доработок, но японский производитель выбирает более осторожный подход.
Honda сообщила, что в сезоне-2026 намерена использовать только одно обновление силовой установки, хотя по системе ADUO ей доступно два таких шага. Речь идет о механизме Additional Development and Upgrade Opportunities, который FIA ввела для новых силовых установок.
Смысл ADUO в том, чтобы дать производителям, которые отстают по мощности, дополнительные часы на динамометрическом стенде и больше пространства в рамках лимита затрат. Размер этой помощи зависит от положения производителя относительно конкурентов.
Для Aston Martin это важная деталь: команда строит новый проект вокруг партнерства с Honda, и темп развития силовой установки будет напрямую влиять на ее форму в 2026 году. При этом Honda не собирается тратить все доступные возможности сразу.
Такой подход выглядит осторожным: производитель сохраняет часть ресурса на дальнейшую фазу сезона и не превращает первое окно доработок в резкую смену плана. По доступному описанию источника, Honda делает ставку на одно подготовленное улучшение вместо двух последовательных обновлений.