Кими Антонелли показал лучшее время на первой и единственной практике Гран-при Нидерландов сезона Формулы-1 2026 года, опередив Ландо Норриса. Действующий лидер чемпионата продемонстрировал впечатляющую скорость, несмотря на небольшой разворот в начале сессии. За ним расположились Джордж Расселл и пилоты Ferrari, тогда как Red Bull столкнулись с трудностями.
Кими Антонелли, действующий лидер чемпионата, доминировал на единственной тренировке перед Гран-при Нидерландов 2026 года, показав лучшее время круга. Его результат 1:12.949 был достигнут на последних минутах сессии, после того как он сумел улучшить свой показатель на втором быстром круге на мягких шинах. Ранее по ходу практики Антонелли допустил безобидный разворот на выходе из 10-го поворота, но это не помешало ему показать высочайший темп.
Второе место занял Ландо Норрис из McLaren, отстав от Антонелли всего на 0.121 секунды. Джордж Расселл на Mercedes замкнул тройку лидеров, показав время, всего на 0.125 секунды медленнее своего напарника. Пилоты Ferrari, Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер, расположились на четвертой и пятой позициях соответственно, уступив лидеру менее трех десятых секунды.
Середина пелотона была возглавлена Нико Хюлькенбергом из Audi, который показал седьмое время на средних шинах. За ним финишировал Пьер Гасли из Alpine, чей болид был оснащен значительными обновлениями. Команда Red Bull, напротив, столкнулась с трудностями: Макс Ферстаппен жаловался на недостаточную поворачиваемость, а Лиам Лоусон, впервые севший за руль RB22 на этой неделе, занял лишь 14-е место, отставая от Ферстаппена на шесть десятых секунды.
Практика также выдалась непростой для некоторых других команд. Карлос Сайнс на Williams завершил сессию на последнем, 22-м месте, имея несколько выездов за пределы трассы. Новое обновление двигателя Honda, установленное на болиде Фернандо Алонсо, показало себя неплохо, пройдя 49 кругов, что свидетельствует о его надежности, хотя время Алонсо было лишь 12-м. Юки Цунода, впервые выступавший за Racing Bulls в этом сезоне, занял 17-е место.