Макс Ферстаппен сообщил, что серьезно обдумывал возможность ухода из Формулы-1, прежде чем принять решение о продлении своего контракта с Red Bull. Гонщик выразил готовность смириться с существующими правилами по силовым установкам, которые он ранее критиковал, и продолжить карьеру до 2030 года. Он также подчеркнул свой интерес к участию в гонках на выносливость в других сериях.
Макс Ферстаппен, трехкратный чемпион Формулы-1, признался, что в начале года всерьез задумывался о завершении карьеры в Формуле-1. Это откровение прозвучало после объявления о продлении его контракта с командой Red Bull до 2030 года, что значительно превышает предыдущее соглашение, действовавшее до 2028 года.
Основной причиной его колебаний было недовольство действующими правилами Формулы-1, особенно касающимися силовых установок. Ферстаппен неоднократно критиковал эти регламенты, которые, по его словам, не приносят существенных изменений до 2030 года. Тем не менее, он заявил, что готов «жить с этим» и надеется, что к 2030 году ситуация изменится, возможно, с возвращением двигателей V8.
Пилот Red Bull также активно участвует в других гоночных сериях, включая 24 часа Нюрбургринга, и выразил желание продолжать это делать. Он отметил, что его привлекают крупные гонки на выносливость, особенно 24-часовые заезды, но возможность участия будет зависеть от календаря Формулы-1.
На фоне снижения результатов Red Bull в последние сезоны, Ферстаппена рассматривали как потенциальную цель для таких команд, как Mercedes и McLaren. Отвечая на вопрос о возможных переговорах его менеджмента с конкурентами, Ферстаппен уклончиво заметил, что «это не имеет значения», не подтвердив, но и не опровергнув слухи.
Таким образом, Ферстаппен, несмотря на свои сомнения, принял решение остаться в Формуле-1, но его долгосрочные планы и удовлетворенность регламентом остаются под вопросом. Его интерес к другим гоночным дисциплинам также указывает на возможное смещение фокуса в будущем.