McLaren готовится к Гран-при Бельгии в Спа с новым задним антикрылом, надеясь улучшить свою производительность. Тем временем, Серхио Перес продолжает допускать ошибки, несмотря на улучшения в этом сезоне, что вызывает вопросы о его будущем в Red Bull. Другие команды, такие как Mercedes и Haas, также анализируют свои последние выступления и готовятся к предстоящим вызовам.
McLaren планирует использовать новое заднее антикрыло на предстоящем этапе Формулы-1 в Спа, в рамках планомерного развития болида. Технический директор по прикладной инженерии Нил Хаудли выразил уверенность, что это обновление добавит машине производительности, но признал, что после неудачи на Гран-при Великобритании ожидать кардинальных изменений в конкурентоспособности преждевременно.
Ситуация вокруг Серхио Переса продолжает оставаться напряженной. Несмотря на заявления о том, что Red Bull не заинтересована в второй машине, его увольнение, особенно после продления контракта, ставит под сомнение эти слова. Перес, несмотря на улучшение формы по сравнению с напарником, продолжает совершать ошибки, включая многочисленные инциденты и три фальстарта, что, вероятно, стало главной причиной его ухода, несмотря на спонсорскую поддержку.
Mercedes также столкнулись с проблемами надежности, которые стоят команде очков. Тото Вольфф подчеркнул, что в такой конкурентной борьбе нельзя позволять себе терять очки, особенно когда есть скорость, но не удается финишировать на высоких позициях. "Нет смысла иметь скорость, если мы не приносим результат" – отметил руководитель команды.
Haas F1 Team, после двух сложных гоночных уик-эндов, где болиды оказались недостаточно быстрыми для борьбы за очки, намерены максимально использовать каждую сессию в Спа. Аяо Комацу заявил о наличии четкого плана тестирования, направленного не только на достижение лучшего результата на трассе, но и на сбор ценной обратной связи для дальнейшей разработки VF-26.
Аллан МакНиш отметил, что команда последовательно находится в середине пелотона, и возвращение в очки после нескольких гонок вне топ-10 стало заслуженной наградой за проделанную работу. Он подчеркнул позитивные тенденции последних этапов и задачу сохранить этот уровень производительности.
Тем временем, в других сферах автоспорта, водитель Пол Рис, находившийся в машине с Фредди Флинтоффом во время съемок Top Gear в 2022 году, подал иск против BBC Studios, требуя до £150,000 за травмы, полученные в результате аварии.
Прошло 25 лет с момента победы Майкла Андретти в гонке Champ Car IndyCar в Торонто, приблизившей его к лидеру чемпионата. А 65 лет назад Вольфганг фон Трипс одержал победу на Гран-при Великобритании, оформив подиум для Ferrari.