Пилот Формулы 1 Макс Ферстаппен описал свой разворот на девятом повороте как «невозможный для исправления», комментируя произошедшее после квалификации. Другие участники обсудили необходимость ужесточения правил, касающихся желтых флагов, и оценивают свои перспективы на гонку.
Макс Ферстаппен поделился ощущениями от случившегося на этапе Формулы 1, описав свой разворот в девятом повороте как «невозможный» для исправления. По его словам, еще на шестом повороте он почувствовал странное поведение болида, а затем, в девятом, машина просто «ушла», и исправить ситуацию не представлялось возможным. Ферстаппен отметил, что обычно он может справиться с заносом, но в данном случае это было «невозможно».
Обсуждение коснулось и правил поведения на трассе. Один из комментаторов предложил FIA пересмотреть правила, касающиеся желтых флагов, сетуя на то, что пилоты вынуждены извиняться за уважение к ним. Отмечается, что Джордж Расселл получил «пустой» поул, не вполне заслуженный, поскольку он замедлился перед сектором желтых флагов, но затем снова ускорилcя до прохождения зеленого флага, что, по мнению автора, должно было повлечь хотя бы минимальное наказание.
Ландо Норрис, комментируя свое выступление, признал, что, несмотря на результаты практик, машины соперников сильны, и текущая позиция, вероятно, отражает реальное положение дел. Он надеется использовать сильные стороны болида McLaren для борьбы в гонке.
Льюис Хэмилтон посетовал на то, что не смог полностью реализовать потенциал своего болида в первом сегменте квалификации Q3, что повлияло на его итоговую попытку.
Аяо Комацу, руководитель команды Haas F1 Team, отметил, что соперники улучшили свои машины, и команде также необходимо прогрессировать. Он подчеркнул положительные моменты в операционной работе команды, но признал необходимость улучшения базовой скорости болида.
В младших сериях также были интересные события. В Формуле 3 Ривера одержал свою первую победу в Шпильберге благодаря упорству. В то же время, для команды Trident гонка выдалась сложной: Ноа Стомстед и Фредди Слейтер столкнулись, что привело к вылету британца.
На этой неделе также вспоминаются исторические моменты: 45 лет назад Рик Мирс выиграл две гонки CART IndyCar в Атланте, опередив Джонни Разерфорда и Марио Андретти.