Джордж Расселл из Mercedes занял свой третий спринт-поул в этом сезоне Формулы-1 на Гран-при Нидерландов в Зандворте. Он опередил Ландо Норриса всего на 0,041 секунды, а топ-4 пилотов разделили менее одной десятой секунды, что подчеркивает острую борьбу за лидерство.
Джордж Расселл в блестящем заезде квалификации к спринту на Гран-при Нидерландов продемонстрировал впечатляющее мастерство, завоевав свой третий спринт-поул в текущем сезоне. Пилот Mercedes показал лучшее время 1:11.567, несмотря на не самый быстрый средний сектор, что позволило ему опередить ближайших соперников. После квалификации Расселл пошутил, что, возможно, стал «легче после обручального кольца», намекая на недавнее предложение руки и сердца своей избраннице.
Борьба за поул была невероятно напряженной: четыре лучших пилота уместились в менее чем одну десятую секунды. Ландо Норрис на обновленном McLaren показал второе время, отстав от Расселла всего на 0,041 секунды. За ним последовал Шарль Леклер из Ferrari с отставанием в 0,055 секунды, а Оскар Пиастри на втором McLaren занял четвертое место, проиграв лидеру 0,099 секунды. Таким образом, McLaren стала единственной командой, представившей двух пилотов в топ-четверке.
Кими Антонелли, напарник Расселла, который опережает его на 50 очков в чемпионате, после разворота на тренировке и вылета на 12-м повороте в SQ1, смог показать лишь пятое время, отстав от Расселла более чем на две десятых секунды. Макс Ферстаппен занял шестое место, уступив полсекунды, несмотря на то, что стюарды быстро сняли с него обвинения в потенциальной блокировке Льюиса Хэмилтона в SQ1. Хэмилтон, в свою очередь, столкнулся с избыточной поворачиваемостью на первом повороте и трудностями с входом в девятый поворот, заняв седьмое место.
В средней части пелотона Пьер Гасли на обновленном Alpine вернулся в лидирующую группу, которую его команда занимала в начале сезона. Заметным выступлением отличился Габриэль Бортолето из Audi, опередивший Арвида Линдблада из Racing Bulls. Лиам Лоусон, заменяющий травмированного Исака Хаджара в Red Bull, впечатляюще опередил Ферстаппена в SQ1, но в SQ2 не смог пройти дальше. Он занял 11-е место, сославшись на проблемы с недостаточной поворачиваемостью.
Проблемы продолжились у Aston Martin: Лэнс Стролл показал 19-й результат, а Фернандо Алонсо оказался последним, жалуясь на вибрации, не связанные с шинами, и неработающую настройку заднего антикрыла. Команда Cadillac, дебютировавшая под руководством нового босса Марчина Будковски, расположилась между болидами Aston Martin: Валттери Боттас занял 20-е место, опередив Серхио Переса.