Команда Red Bull Racing приняла решение снять с бельгийского этапа Формулы-1 свое революционное заднее антикрыло, получившее прозвище «Макарена». Отказ от инновации связан с серией скоростных аварий, в которые попал Макс Ферстаппен. Пилот назвал проблему "супер опасной" и настаивал на ее решении.
Команда Red Bull Racing приняла решение временно отказаться от использования своего инновационного заднего антикрыла, получившего в паддоке прозвище «Макарена», на этапе Формулы-1 в Бельгии. Это решение было принято после того, как Макс Ферстаппен дважды попал в серьезные аварии на высоких скоростях, связанные с работой этой детали.
Ферстаппен выразил серьезную обеспокоенность по поводу «супер опасных» проблем с задним антикрылом, которые привели к его аварии в квалификации Гран-при Австрии и к потере потенциально призового места на Гран-при Великобритании. Проблемы возникали при переключении подвижного заднего антикрыла Red Bull из прямолинейного режима в режим поворота, хотя точная причина неисправности пока неясна.
Red Bull впервые представили свое вращающееся заднее антикрыло на Гран-при Майами. Примерно в то же время Ferrari также представили свою версию, которая вызвала большой интерес еще на предсезонных тестах.
Однако после аварии Ферстаппена на Гран-при Великобритании, руководитель команды Red Bull Лоран Мекис пообещал провести тщательный анализ проблем и не исключил отказа от данного решения. В четверг на трассе в Спа стало известно, что Red Bull решили припарковать свое вращающееся антикрыло как минимум на этот уик-энд.
По информации The Race, команда планирует вернуть антикрыло после внесения необходимых модификаций. Для сравнения, версия Ferrari потребовала обширного тестирования на трассе перед гоночным дебютом и с тех пор остается на машине. McLaren также пришлось отказаться от планов опробовать свою версию такого антикрыла в Австрии.
McLaren привезла на Гран-при Бельгии новую конструкцию заднего антикрыла, но она не связана с их складным элементом. Есть вероятность, что и их версия может вернуться в модифицированном виде позднее в этом сезоне.
Решение Red Bull отказаться от «Макарены» подчеркивает серьезность проблем, с которыми столкнулась команда. Безопасность пилота теперь является абсолютным приоритетом, и команда стремится исправить любые недочеты, прежде чем вновь устанавливать спорную деталь на болид.